O terreno da direita sim, o da esquerda acho que sempre esteve a monte.
Para quando um centro de Formação no FC Porto?
- Iniciador de Tópicos jcarv
- Data de início
Achas que terrenos dessa dimensão, com a pressão imobiliária de habitação e escritórios que existe na Cidade, não serão urbanizados em poucos anos ?Melhor que estes terrenos para o NGC não há nada; distância ao estádio residual, área (suficiente para cidade desportiva?) e topografia suave.
Alguém conhece os entraves para estes terrenos não serem hipótese?
São dos poucos e significativos terrenos que ainda restam livres no Município do Porto, que tem apenas 41 km2, que é o centro de uma Cidade alargada e Área Metropolitana, e por isso sofre de uma pressão imensa para construção nova ou reabilitação para disponibilizar mais habitação e serviços. A mini Academia da AF Porto só foi possível onde está a ser construída, porque fica enquadrada numa zona prevista como área verde no PDM e poderá vir a aumentar a oferta do parque desportivo para uso público da Cidade. Os terrenos que assinalas é para construção e densificar a zona. Será uma zona boa para construirem um Pavilhão Multiusos de uns 12 a 15 mil lugares sentados que tanto faz falta na AMP e Norte para a realização de grandes eventos.
Baseou o seu ponto de vista, segundo me parece muito alinhado com AVB, em razões e argumentos base como:
-urgência na construção e utilização do CAR que sinceramente me parece uma brevidade para o futebol profissional e nem tanto para a formação
-medo dos processos burocraticos e processos eleitorais que provoquem atrasos
-compromisso eleitoral vinculativo
-não querer este assunto em AG porque a última AG foi utilizada por alguns para tentar enlamear e além disso a proposta foi sufragada eleitoralmente
Tentei compreender, mas discordo que os sócios não querem mais demoras, que seja mais barato, e principalmente vinquei que este CAR é limitativo de expansão no curto e médio prazo, é descontínuo ao CTO e continuamos muito na periferia e com jovens a fazer longas viagens. Sobre este aspecto de deslocações e perdas de horas dos jovens da formação, sei que AVB já fez reuniões com Pais das formações de camdas Sub 14 e abaixo, e falou na tentativa de com Direçõesde Escolas em gaia no sentido de conseguir protocolos para evitar deslocações tao longas.
" -medo dos processos burocraticos e processos eleitorais que provoquem atrasos" Este é um ponto importante. Neste tópico, tenho aprendido alguns dos contrangimentos sobre a formação e como o CAR não os resolve. Mas também convém perceber que não basta encontrar grandes terrenos e acharem que basta chegar lá e pagar. São processos complexos e que demoram muito tempo e às vezes não correm assim tão bem. Já há vários anos que ouvimos falar da Academia e acredito que os terrenos tenham sido talvez o ponto mais problemático.
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Infelizmente o nosso País é esta bosta, o nosso clube chegou a avançar com um Projeto na Amieira, Matosinhos e apareceram logo problemas, com linhas de água e caminhos, apareceram logo vereadores e gajos da AM a levantar questões. Na Maia, o Projeto ainda mal tinha sido analisado e descobriram logo que haviam vestigios arqueologicos num canto qualquer.
Só a sbording e o trafica não têm problemas com linhas de água, caminhos e restos de louça e dentes, o Projeto do Seixal anda em cima de leito de cheia de rio sem problemas, o de Alcochete era uma reserva natural, mas que se foda, isso só vai servir de nos impedir a nós de expandir o CAR de Olival onde 39 hectares só dão 5 campos, além da pendente tem para aí uns 19 hectares de reserva da natureza.
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Desculpa discordar ... mas o que não falta por aí são terrenos ...
Basta encontrar câmaras disponíveis a negociar que o problema se resolve ... Em Gaia há outros terrenos mais acessíveis ...
O terreno que querem comprar tem parte como reserva natural e já sabem disso ao tempo ...
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Honestamente esperava mais da direcção e do AVB ...
Tem medo do associativismo do Porto? O António Tavares não é um boneco qualquer ... é um grande presidente da mesa ... bastava referir que todos os assuntos extra Centro de Formação e Academia não seriam permitidos e teríamos o problema resolvido ...
Eu quero ver os argumentos que iriam apresentar para uma Academia da Maia, estando falidos e sem dinheiro para pagar os terrenos ...
Discordo completamente que a proposta tenha sido sufragada eleitoralmente ... Eu estive em Agramonte e este foi um dos temas que eu conversei com o AVB ... foi muito antes da apresentação do CAR ... Era uma proposta mas o AVB manteve-se sempre aberto a discutir o tema ... E aliás a analisar a Academia e os contratos assinados
Esses alguns se calhar pelo silêncio estão a espera do anuncio do CAR para então sim criticar a obra ... e compará-la com a proposta da Maia ...
Só ficava bem ao AVB não convocar uma AG para sufragar o CAR, mas uma AG para discutir se o CAR se constroi nesse terreno ou noutro terreno que no futuro permita expansão
A grande questão é construir algo a pressa para digámos 20-30 anos ou esperar por ventura 1 ano e construir algo que sirva o FCPorto para muitos anos ...
Com o CAR ficaremos atrás dos nossos rivais e isso é inaceitável ... sermos o último a construir e fazer algo sem quaisquer condições ... Será que o Olival está assim com tão fracas condições que não consiga segurar a equipa principal do Porto por mais 1-2 anos?
Basta encontrar uma Câmara cujos vereadores governativos e da oposição sejam favoráveis a ter a cidade desportiva no seu concelho ... Isso seria uma vantagem brutal ...
Nem discordas de mim, eu estou completamente de acordo, há n terrenos melhores que aquele, é procurar e falar com as camaras e donos terrenos.
Sinceramente acho que cabe tudo.
Estive a investigar, e essa área é a unidade operativa de planeamento e gestão de currais prevista em PDM para qual já existe plano. Esse plano prevê, habitação, comércio e serviços assim como uma grande área verde. Não resisti e fui ver quantos campos de treino com dimensões oficiais cabiam nessa área verde com a orientação ideal Norte-Sul. Com ligeiras afinações ao plano que são perfeitamente possíveis, cabem pelo menos 8!
O plano prevê também uma área de implantação de comércio e serviços (que podem ser CAR) de mais de 12000m2, a uma média de 5 pisos, o que perfaz área bruta de construção possíveis para CAR de 60000m2! Já para não falar que podem haver residências para jogadores a ocupar habitação.
Vão haver autárquicas, não haverá imaginação política para sacar um coelho da cartola? É bom para o município e clube. Pelo menos tentem, não se perde nada.
Para além do preço que seria exorbitanteSinceramente acho que cabe tudo.
Estive a investigar, e essa área é a unidade operativa de planeamento e gestão de currais prevista em PDM para qual já existe plano. Esse plano prevê, habitação, comércio e serviços assim como uma grande área verde. Não resisti e fui ver quantos campos de treino com dimensões oficiais cabiam nessa área verde com a orientação ideal Norte-Sul. Com ligeiras afinações ao plano que são perfeitamente possíveis, cabem pelo menos 8!
O plano prevê também uma área de implantação de comércio e serviços (que podem ser CAR) de mais de 12000m2, a uma média de 5 pisos, o que perfaz área bruta de construção possíveis para CAR de 60000m2! Já para não falar que podem haver residências para jogadores a ocupar habitação.
Vão haver autárquicas, não haverá imaginação política para sacar um coelho da cartola? É bom para o município e clube. Pelo menos tentem, não se perde nada.
O único senão é passar uma estrada a meio ... E tens vivendas que seriam necessário indemnizar ...
Fica numa localização central, mas não sei até que ponto seria viável ...
Acho que até seria mais vantajoso para a formação do que para os seniors ...
Se para os terrenos na Amieira foi a confusão que foi ... e tendo o Rui Moreira como facilitador ... ninguém ter tido essa ideia é porque não é exequível ...
Continuo a achar que os terrenos mais próximos e numa óptima localização seria no antigo sanatório em Gondomar ...
Um CAR terá sempre um preço exorbitante.
Com motivação política é fácil alterar o plano para os campos "respirarem" melhor. Quais vivendas terão de ser idemnizadas? Existem lá umas duas ou três, mas para o plano da câmara ir para a frente isso teria sempre que acontecer.
É uma posição central na área metropolitana, mas historicamente negligenciada, nunca será para habitação de luxo.
Seria igualmente vantajoso (e muito) para os seniores, pela viagem de 3 minutos até ao estádio. E todos moram no Porto e Matosinhos, reduziriam em mais 60% de tempo da viagem para o Olival para os treinos diários, já para não falar que muitos se calhar viveriam em apartamentos de prédios a construir neste plano. Aumentaríamos significativamente a qualidade de vida dos nossos jogadores seniores.
Se me disseres que esta solução custa mais 50 milhões que Gaia, digo-te que a longo prazo vale a pena.
É muito provável que ninguém se tenha lembrado disto, o principal entrave deve ser a existência de múltiplos proprietários. Apesar das dificuldades que deverão existir, estes terrenos são bons demais para o NGC para não serem tentados.
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Mas a solução que falas é de uma Cidade desportiva? Custar 80M é uma pechincha ...
Se 5 campos e 1 pavilhão é para custar 35M€ imagina 8 campos e infraestruturas para o futebol profissional e formação ... Mesmo que se deixe o futebol feminino na formação ficar no Olival ...
Não podemos ver as coisas desse ponto de vista ...
Se o terreno de Gaia custar 3.8M€ por digámos 10Hectares uteis de construcção ... Quanto custaria este terreno numa área central da cidade? 20M? 30M? É um investimento considerável só para os terrenos ... Só se fosse a Câmara efectuando expropriações e mesmo assim não seria algo pacífico ...
Se conseguirmos esses terrenos, por exemplo o pavilhão já poderia ficar nesses terrenos ... 40Hectares chega para a Cidade Desportiva ... desde que seja 40hectares de área util ...
E depois depende da privacidade que essa área permitirá para os trabalhos da equipa
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Concordo com a opção Sanatorio do Monte Alto (bons ares), os terrenos da Amieira grande parte são em S. mamede de Infesta ( Matosinhos ) e foi lá o problema ao que se soube. Esse terreno era muito grande (26 hetares) central e muito bom, mas houve logo problemas com caminhos e linhas de água levantados pelos traficas do costume.
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CAR do FC Porto só aguarda Diário da República: projeto apresentado este mês
Câmara de Gaia já deu o “ok” ao Pedido de Informação Prévia. Segue-se a compra do terreno e a apresentação do Centro de Alto Rendimento. Após atrasos motivados pela lei dos solos, falta apenas a publicação no jornal oficial da República Portuguesa para validar a proposta que foi bandeira...
www.ojogo.pt
Ainda bem que finalmente vai avançar.
Luz verde para a compra dos terrenos do Centro de Alto Rendimento do F. C. Porto
Publicação em Diário da República daquela que é conhecida como lei dos solos abre caminho ao avanço do projeto prometido por André Villas-Boas.
www.jn.pt
Lei dos Solos publicada em DR e FC Porto pode avançar para a compra dos terrenos do CAR
Com a nova lei publicada, a administração portista pode dar mais um passo rumo à construção do Central de Alto Rendimento, no Olival
www.ojogo.pt
Vai ser apresentado aos socios?
Será qué poderemos expor as nossas duvidas?
Ruben1893
Neste clube,é impossível pensar que não é possível
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Que dúvidas? Sobre o tipo de material de construção?Lei dos Solos publicada em DR e FC Porto pode avançar para a compra dos terrenos do CAR
Com a nova lei publicada, a administração portista pode dar mais um passo rumo à construção do Central de Alto Rendimento, no Olivalwww.ojogo.pt
Vai ser apresentado aos socios?
Será qué poderemos expor as nossas duvidas?
Pelo que fui lendo aqui, eu pelo menos fiquei curioso com toda a logística da formação. Acho que seria interessante perceber o plano de como se pretende dividir os diferentes escalões articulando e otimizando todas as infra-estruturas existentes.