Aquela tipa é que se orientou bem na vida
Fórmula 1 - 2025
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Eu estou mal, o random do reddit ta mal, o Rosberg ta mal, os stewards tão mal, até o artigo está mal.Começo a ficar preocupado contigo, a sério
Manda a opinião de um gajo aleatório do reddit
O diogo e o Ruben do portal é que estão bem
O cope ta mesmo forte
Hoje já só interessa uma coisa, que ganhe o FC Porto!
Silverstone foi definitivamente a última corrida da RBR sob Horner, mas erros de setup é algo normal a longo da época. A própria McLaren cometeu o mesmo erro no Qatar e no Brasil já se tinham metido a jeito por causa da prancha.
Tu passas literalmente o ano todo a chorar que os stewards protegem a redbull e no fim, numa decisão que há outras em todo similar com penalização, só escolhes ignorar e seguir a agenda.
Só não ignores que a Mclaren tinha um share holder como um dos que andou a decidir penalizações na F1 este ano, só isso.
E provavelmente só tu é que não vês problema aí, tens de entrar numa empresa grande do teu ramo e levas com essa noção pela goela acima bem rápido
Ruben1893
Neste clube,é impossível pensar que não é possível
- 24 Julho 2019
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Temos que ver as penalizações iguais ao longo do ano
Hoje lembraram-se de ser diferente
O conflito de interesses não existiu, por isso é que a pessoa em questão foi afastada a meio do ano.
A Redbull e o Max é que continuam a levar com o karma de 2021 e com o fantasma do Masi em cima, porque este assunto se fosse com um share holder deles era um escândalo que se falava todos os dias na transmissão oficial da Sky.
Mas era da equipa inglesa, onde ganhou o inglês, não há problema algum
A Redbull e o Max é que continuam a levar com o karma de 2021 e com o fantasma do Masi em cima, porque este assunto se fosse com um share holder deles era um escândalo que se falava todos os dias na transmissão oficial da Sky.
Mas era da equipa inglesa, onde ganhou o inglês, não há problema algum
Queres outra?Temos que ver as penalizações iguais ao longo do ano
Hoje lembraram-se de ser diferente
Neste aqui nem espaço tinha, lol
São demasiadas as inconsistências nas decisões dos comissários. Nunca são os mesmos de corrida para corrida e ainda por cima nem sequer são profissionais.
Hoje o Lando vai fazer daquilo pista.
Que festa.
Tipo, ja whinaste prai umas 4 vezes sobre o México onde curiosamente o menino Verstappen e o Leclerc deviam ter levado na tromba
Quanto ao resto, nem sei como posso "não ver problema" quando estou a saber disso agora. Não sei, não estou la dentro
Encontrado o post do ano
A magnífica gestão de pilotos de Corner e de Marko.
Fazendo um pouco de futurologia:
O motor da Mercedes deve ser o mais potente, mas as alterações regulamentares ditam maior equilíbrio entre potência e energia, portanto espero para ver o quão determinante será.
A Ferrari à partida terá a experiência necessária para encontrar esse equilíbrio, mas o problema da Ferrari atualmente não é o motor, é o resto do carro.
A RB vai começar agora a fazer os próprios motores. Até chegar ao ponto rebuçado, vão andar no meio do pelotão. Sendo que é o primeiro carro em 20 anos que vão ter de desenhar sem o Newey.
Mclaren nos últimos anos é a equipa com maior curva de desenvolvimento. Desde que o Prodromou e o Marshall tomaram conta do design, é a equipa que mais facilmente consegue adaptar o carro. Com um bom motor Mercedes, deve continuar a ser a equipa que melhor se desenvolve ao longo da época.
No caso da Mercedes, o split turbo deixa de existir, portanto têm uns meses para redescobrir como aproveitar o potencial do seu próprio motor. Obviamente que é sempre mais fácil para eles do que para todos os outros a quem fornecem.
E falando do Newey, enquanto anda meio mundo curioso para ver o que sai da Audi, eu quero ver o que sai da Aston Martin, com motor Mercedes e um carro novo desenhado por ele, com o Alonso ali à espreita.
De relembrar que haverão atualizações do motor com o ano a decorrer, por isso até podemos entrar com os motores mercedes a serem disparados os melhores para uma Ferrari aparecer de rompante e assumir a dianteira.
Mas também concordo contigo em praticamente toda a linha, muita vontade de ver o Aston Martin.
Fica a minha bold prediction. F1 vai ser ainda mais merda.
Sem DRS e ainda com efeito venturi ainda presente mesmo que menos vai haver menos e menos ultrapassagens
A Aston Martin em 2026 já não vem com motor Mercedes, mas com motor Honda.
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Ruben1893
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O mundo quer a 33 por isso é bom que a Aston Martin não apareça com um trator
Dá para confiar no motor Honda.
A minha bold prediction é que teremos muitos mais DNFs,seja por acidentes ou problemas mecânicos, os pilotos vao ter muito menos aderência e o carro será traiçoeiro,quanto ao resto...novas regs,será uma loucura de red flags.
E se a pirelli não fizer pneus de jeito,vão aumentar muito o número de pit stops.
Sim, queria dizer Honda, com os quais o Newey tem trabalhado na última década.
O problema da Ferrari é outro.
Eles chegaram à conclusão que tinham um motor que dava 350km/h e decidiram otimizar isso, ignorando que só iam chegar a essas velocidades em 5 ou 6 retas.
As adaptações dos últimos anos: reduzir condutas e traseira.
Aumentam a velocidade de ponta, mas não têm grip nas curvas, porque não gera downforce suficiente.
Acabam sempre com pneus degradados e travões em sobreaquecimento.
É um bom carro para qualificação.
Resta saber se aprendem com os erros ou fazem double down no próximo ano.
