Para quando um centro de Formação no FC Porto?

Estado
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arichard

Tribuna Presidencial
1 Setembro 2016
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Não, aquele cheque careca era só uma tranche, já não me recordo qual, mas os terrenos estavam longe de estar pagos, ainda era preciso investir mais.

A CMM fez parte da situação, eles sabiam perfeitamente que não ia haver condições para o negócio, interessou-lhes a publicidade, o agradar a amigos e o dinheiro extra que veio por acréscimo.
Certo, o que eu digo é que falhámos o pagamento da 2ª trache logo perdemos aceso ao leilão ...
Não me parece que tenhámos que pagar o cheque ..
 
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Y_Chippo

Tribuna Presidencial
1 Setembro 2012
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  • Lucho González
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Tempos épicos em que o ridículo estava tão banalizado que parecia o normal.
Vá lá que não aproveitámos a cerimónia para o neto do então Presi anunciar a compra do 3 GR do Portimonense por 5M com 30% de custos de intermediação para o Pinho. Tudo enquanto o Monkey Leader postava fotos com a legítima de bikini em Barbados.

Isso sim, teria dado azo a nostalgia pura.
 

Hendrix

Lugar Anual
31 Março 2025
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Esta foto é interessante porque ajuda a perceber (para quem não conhece bem a zona) que há terrenos adjacentes para onde poderá crescer o CAR.
Quer dizer, há terrenos, não sei é se já estão adjudicados para construção ou assim.

Em termos de área, os terrenos da Maia eram mais generosos. Mas estes também não são tão maus como querem pintar.
 

grandeporto

Tribuna Presidencial
25 Agosto 2006
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Gaia
Esta foto é interessante porque ajuda a perceber (para quem não conhece bem a zona) que há terrenos adjacentes para onde poderá crescer o CAR.
Quer dizer, há terrenos, não sei é se já estão adjudicados para construção ou assim.

Em termos de área, os terrenos da Maia eram mais generosos. Mas estes também não são tão maus como querem pintar.
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A imagem não dá ideia da pendente para o rio e o seu elevado declive. Há três hipóteses para melhorrar e aumentar o CAR neste sítio:

1. A camara ou MA deixar alterar as zonas de reserva natural (complicado) e assim deixar construir mais 2 ou 3 campos nessa zona.
2.Alterar o edificado do projeto sabendo que as modalidades e os jovens vão ter um Pavilhao novo em Campanhã.
3.Olhando bem para as fotos vemos possibilidades de comprar terrenos na intermediação entre o Centro de treinos do Olival e o CAR, aliás tinha toda a lógica cobrir esses 500m através de um caminho ou estrada privado do FC Porto. Isto é ligar e aceder às estruturas através de caminhos privados e deixar as vielas de Olival.

Esta é uma maneira hábil de engrandecer este CAR que julgo é construído não à imagem ou grandeza do FC do Porto mas à imagem do desastre financeiro esburacado nos ultimos 10 anos de PdC.
 
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