A do Braga, sem terrenos, estava projetada para 33.5M e acabou nos 47M, só para colocar as coisas em perspetiva.
Lista B - André Villas-Boas
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- Data de início
- Estado
São visões e opiniões distintas.
Aponto para um valor mais nos 60M.
Certas nuances menos claras pode ser revistas.
Ele disse terceira semana de abril se nao estou em erro , porque raio vai ser tao tarde??
Confesso que li na diagonal mas há uns dias atrás não andava a falar-se por aqui do Zubi, antigo GR do Barça?
Letra B tem de começar a entrar na nossa cabeça.
E o Pavilhão, algo que o arquiteto não se referiu muito e que o André depois fez questão de dizer que deviam se ter focado mais nesse especto.
Isso é um diferencial ao projeto da Maia, não? Ou estou enganado?
Isso é um diferencial ao projeto da Maia, não? Ou estou enganado?
Sim tambem creio
Sinceramente nenhuma das duas hipoteses me agrada
A nao ser que dê para comprar mais 10 hectares na maia
Gostei que ele tenha dito no inicio que vai olhar para os dois projetos
Continuo a não perceber a importância dada ao pavilhão num centro destes. Ter jogos ali de modalidades profissionais não me parece ter vantagens. Os atletas não moram ali…
Repito que, se faz falta um pavilhão, é um pavilhão para se ter jogos e com boa localização na cidade do Porto.
Falou-se num museu… tb não percebi essa parte.
O André também falou nos 29 anos q faltam do contrato do Olival. Para mim, não é uma eternidade, é uma preocupação. Acho incrível que nenhuma das candidaturas se tenha pronunciado decisivamente sobre o q tem que acontecer daqui a 29 anos.
O CAR é para as equipas profissionais. Alias, todas as valências apresentadas nos edificios confirmam isso. E ficaria o Olival para a formação com o alojamento dos atletas de fora na solução atual e nas tais famílias de acolhimento. Tudo isto me parece claro.
Fora este tema do CAR, gostei. Em particular das intervenções do JPPC, apesar de algumas “cenas” nos quadros apresentados sobre a formação.
Repito que, se faz falta um pavilhão, é um pavilhão para se ter jogos e com boa localização na cidade do Porto.
Falou-se num museu… tb não percebi essa parte.
O André também falou nos 29 anos q faltam do contrato do Olival. Para mim, não é uma eternidade, é uma preocupação. Acho incrível que nenhuma das candidaturas se tenha pronunciado decisivamente sobre o q tem que acontecer daqui a 29 anos.
O CAR é para as equipas profissionais. Alias, todas as valências apresentadas nos edificios confirmam isso. E ficaria o Olival para a formação com o alojamento dos atletas de fora na solução atual e nas tais famílias de acolhimento. Tudo isto me parece claro.
Fora este tema do CAR, gostei. Em particular das intervenções do JPPC, apesar de algumas “cenas” nos quadros apresentados sobre a formação.
30Hectares em Gaia custam 3.85M€, mesmo que sejam só 19Hectares úteis ...
24Hectares na Maia custam 3.3M€ + ????€ e são só 21Hectares úteis ... Basicamente o dobro do preço ... Só em aquisição ...
Alguém que diga ao PdC e a sua candidatura o que é transparência ...
Queria ter vista mais imagens e até uma maquete seria óptimo .... Mas deu para ter uma ideia ...
21Hect na maia dá para 11 campos
19Hectares em Gaia são só 5 campos ...
Este é um assunto a ser desenvolvido com mais detalhe nos próximos tempos ... Para já como o AVB disse, o foco é ganhar as eleições e depois este tema virá para depois ...
Não consegui ver em direto e vi agora.
Gostei daquilo que vi. Já sabia à partida que iam existir condicionantes e nunca poderia ser um projeto perfeito mas este CAR em complementaridade com o Olival parece-me uma ideia muito bem pensada.
Há um grande contra na Maia, na minha óptica, que não consigo esquecer. Para mim acho fundamental que a equipa principal esteja próxima das outras. Ter a formação e equipa B longe da equipa principal parece-me uma estratégia errada.
Pensar que ainda temos pela frente mais 29 anos de aluguer do Olival condiciona esta proximidade.
Mais importante que estruturas será todo o projeto desportivo e por isso tenho alguma ansiedade em conhecer o diretor desportivo que será apresentado e cujas funções estarão muito para além de contratações.
Enviado do meu M2007J3SG através do Tapatalk
Gostei daquilo que vi. Já sabia à partida que iam existir condicionantes e nunca poderia ser um projeto perfeito mas este CAR em complementaridade com o Olival parece-me uma ideia muito bem pensada.
Há um grande contra na Maia, na minha óptica, que não consigo esquecer. Para mim acho fundamental que a equipa principal esteja próxima das outras. Ter a formação e equipa B longe da equipa principal parece-me uma estratégia errada.
Pensar que ainda temos pela frente mais 29 anos de aluguer do Olival condiciona esta proximidade.
Mais importante que estruturas será todo o projeto desportivo e por isso tenho alguma ansiedade em conhecer o diretor desportivo que será apresentado e cujas funções estarão muito para além de contratações.
Enviado do meu M2007J3SG através do Tapatalk
Se há coisa que este projeto (da maia) tem são demasiadas situações pouco claras, muito simpático chamar nuances...
Qual é a previsão da data para apresentação do DDesportivo?
Acabado de chegar a casa depois de assistir a apresentação e discurso do André.
Relativamente aos dois projetos das listas e para academia/car e tendo agora informação sobre as duas a minha opinião é que ambas são incompletas por assim dizer.
O CAR hoje apresentado tem todas as condições para ser um equipamento de excelência para a equipa principal, sub 19 e equipa B. Bem como para as modalidades com o pavilhão que o complementa com um custo de 50% da academia da Maia e com conclusão em sensivelmente 2 anos de toda a infraestrutura.
Ficaram por esclarecer algumas coisas. Principalmente relativamente ao uso que se vai dar ao actual centro de treinos do Olival e para onde se vai deslocar toda a formação.
Existe a possibilidade de serem efectuadas melhorias, nomeadamente com o acrescento de residência para os jovens dos escalões de formação, nomeadamente abaixo dos sub 19?
Foi hoje referido que dos 31 hectares do novo terreno cerca de 12 ou 13 se não estou em erro foi referido que podia ser utilizado pela comunidade/habitantes de Gaia para a prática de desporto ao ar livre por exemplo. Não seria possível uma "troca" digamos assim que nos permitisse fazer essas melhorias no Olival?
Quanto a Maia tem a meu ver dois grandes problemas.
Deixa de fora o principal, que é a equipa sénior que precisa de instalações de topo, e é uma obra que certamente terá um custo que será o dobro do CAR proposto pelo André. Isto para além de esquecer completamente as modalidades.
Havendo possibilidade de financiamento a muito longo prazo com condições vantajosas e rever o projecto para este incluir a equipa principal e as modalidades seria obviamente de ir para o projecto da Maia. Mas não me parece exequível por algumas razões. A principal será obviamente o custo, que com estas alterações colocaria o custo nos 70 ou 80 milhões e não estamos em condições financeiras para tal, e mesmo a nível de projecto e dos terrenos que vamos adquirir a privados e á câmara não seria suficiente para albergar tudo.
Relativamente aos dois projetos das listas e para academia/car e tendo agora informação sobre as duas a minha opinião é que ambas são incompletas por assim dizer.
O CAR hoje apresentado tem todas as condições para ser um equipamento de excelência para a equipa principal, sub 19 e equipa B. Bem como para as modalidades com o pavilhão que o complementa com um custo de 50% da academia da Maia e com conclusão em sensivelmente 2 anos de toda a infraestrutura.
Ficaram por esclarecer algumas coisas. Principalmente relativamente ao uso que se vai dar ao actual centro de treinos do Olival e para onde se vai deslocar toda a formação.
Existe a possibilidade de serem efectuadas melhorias, nomeadamente com o acrescento de residência para os jovens dos escalões de formação, nomeadamente abaixo dos sub 19?
Foi hoje referido que dos 31 hectares do novo terreno cerca de 12 ou 13 se não estou em erro foi referido que podia ser utilizado pela comunidade/habitantes de Gaia para a prática de desporto ao ar livre por exemplo. Não seria possível uma "troca" digamos assim que nos permitisse fazer essas melhorias no Olival?
Quanto a Maia tem a meu ver dois grandes problemas.
Deixa de fora o principal, que é a equipa sénior que precisa de instalações de topo, e é uma obra que certamente terá um custo que será o dobro do CAR proposto pelo André. Isto para além de esquecer completamente as modalidades.
Havendo possibilidade de financiamento a muito longo prazo com condições vantajosas e rever o projecto para este incluir a equipa principal e as modalidades seria obviamente de ir para o projecto da Maia. Mas não me parece exequível por algumas razões. A principal será obviamente o custo, que com estas alterações colocaria o custo nos 70 ou 80 milhões e não estamos em condições financeiras para tal, e mesmo a nível de projecto e dos terrenos que vamos adquirir a privados e á câmara não seria suficiente para albergar tudo.
Cuidado que esse nome garantia muitas memórias positivas.
Segunda / terceira semana de abril
A do Braga não é apenas uma academia, inclui por exemplo o pavilhão do Braga, o equivalente ao nosso Dragão, e só aí foram uns 20M. Ja foi explicado por aqui…
Nao, calma. A insuficiencia atual é outra questao. A equipa principal qdo treina ocupa aqueles 3 campos q sao lado a lado, sabes? Pq o Sergio, e qq outro treinador atençao, exige privacidade para o grupo. O q faz todo o sentido. Mas isso só deixa 1 campo livre, e portanto o Olival nao tem sido a nossa academia. Acho q treinam lá os Sub-19 e a equipa B, e ou mto me engano ou os Sub-19 ja devem ter q treinar com horarios complicados para se compatibilizarem com as outras 2 equipas.
Ficando os 4 campos para formaçao, passa a ser a academia de todos os escaloes de formaçao. Esses nao devem, nem podem, exigir privacidade e ja se consegue usar os campos todos ao mm tempo. Sao é apenas 4 campos, mais o mini-estádio. Na Maia serao 8 campos mais o mini-estadio.
A entrevista que o André vai dar para a semana na sic pode se ser fundamental..principalmente depois da catastrófica entrevista de ontem do pdc..
- Estado