Bom 16º lugar do MO na sprint race a consolidar o lugar de segundo piloto da RNF.
É pena que esteja a consolidar a sua imagem desta forma.
Se tinha esperança de alcançar um lugar nas melhores equipas acho que a temporada está a derreter tudo. Fraca performance atrás de fraca performance. Anteriormente eram as qualificações mas até fazia boas corridas, neste momento nem qualificação nem corrida. Resume-se ao pior piloto Aprillia.
Seja mais humilde nas declarações e siga o exemplo de Binder, que demorou mas está a chegar lá!
Mais uma vitória do Martin que continua a apertar com o Bagnaia na luta pelo título. 12 corridas para o fim (6 de sprint, 6 completas) e apenas 3 pontos de diferença. 3º lugar para o Marquez que vai tirando sumo de pedra com a moto horrorosa que tem.
No que toca ao Miguel Oliveira, mais um fim de semana para esquecer. Com a pista seca, não teve ritmo nenhum e ficou atrás até do colega de equipa.
Hoje chove, anda bem e a moto avaria. Esta época parece estar mesmo condenado à mediocridade, é uma coisa incrível.
Edit: Afinal não teve problema nenhum na moto, retirou-se da corrida porque não conseguia ver nada.
No que toca ao Miguel Oliveira, mais um fim de semana para esquecer. Com a pista seca, não teve ritmo nenhum e ficou atrás até do colega de equipa.
Hoje chove, anda bem e a moto avaria. Esta época parece estar mesmo condenado à mediocridade, é uma coisa incrível.
Edit: Afinal não teve problema nenhum na moto, retirou-se da corrida porque não conseguia ver nada.
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Não há nada que não aconteça ao Miguel
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Hoje deveria ter sido uma corrida pra vencer! Corridas à chuva, perdeu na Argentina, perdeu outra que não recordo agora, e perdeu no Japão! já não é o rain man. Perdeu essa imagem.
época a roçar o medíocre, estando neste momento com a fazer corridas como último piloto Aprillia!
vai ser penoso alcançar mais do que este lugar na RNF se nada fizer até final da época, entende-se como uma vitória! Este ano com duas corridas por GP tem sido quase uma nulidade completa!
época a roçar o medíocre, estando neste momento com a fazer corridas como último piloto Aprillia!
vai ser penoso alcançar mais do que este lugar na RNF se nada fizer até final da época, entende-se como uma vitória! Este ano com duas corridas por GP tem sido quase uma nulidade completa!
Havendo proposta da Honda, não deve haver que hesitar para o Miguel. A Aprilia que não coloque entraves a quem anda com uma moto inferior à que pilotos inferiores têm direito. Pior que o que está neste momento a Honda não deverá ficar. Ainda assim, melhor, não muito, que a RNF.
Algum dia a Honda quereria Miguel Oliveira para piloto oficial?
Ganhem juízo!
Tudo o que veio a público não passa de uma encenação orquestrada pelos acólitos do Miguel Oliveira que vivem claramente numa realidade paralela.
Não acreditem em tudo o que lêem:
É impossível haver qualquer tipo de aproximação da Honda ao 2o piloto da RNF Aprilia deste ano.
É impossível alguém querer a nulidade completa que tem sido o Miguel Oliveira esta época.
IMPOSSÍVEL!
Para quem quer ficar ... iluminado sobre MotoGP, mormente sobre as virtudes, defeitos e aspirações reais do Miguel Oliveira no pelotão onde só cabe a nata da nata, só tem de fazer 1 coisa:
Acompanhar este tópico e em especial os posts do @Jules Winnfield e seus seguidores, claramente versados na matéria.
Ganhem juízo!
Tudo o que veio a público não passa de uma encenação orquestrada pelos acólitos do Miguel Oliveira que vivem claramente numa realidade paralela.
Não acreditem em tudo o que lêem:
É impossível haver qualquer tipo de aproximação da Honda ao 2o piloto da RNF Aprilia deste ano.
É impossível alguém querer a nulidade completa que tem sido o Miguel Oliveira esta época.
IMPOSSÍVEL!
Para quem quer ficar ... iluminado sobre MotoGP, mormente sobre as virtudes, defeitos e aspirações reais do Miguel Oliveira no pelotão onde só cabe a nata da nata, só tem de fazer 1 coisa:
Acompanhar este tópico e em especial os posts do @Jules Winnfield e seus seguidores, claramente versados na matéria.
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Não menosprezar o que um gigante como a Honda poderá ser capaz de desencantar nos próximos anos em termos de competitividade da sua moto...
Curioso o pânico do patrão da Aprilia, apressando-se a relevar o vínculo que ainda une o Miguel à Aprilia, mais as declarações do Miguel, lembrando que a Aprilia só tem direito de preferência... para 2025 e 2026.
A acompanhar...
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Nao é assim tao descabido....Algum dia a Honda quereria Miguel Oliveira para piloto oficial?
Ganhem juízo!
Tudo o que veio a público não passa de uma encenação orquestrada pelos acólitos do Miguel Oliveira que vivem claramente numa realidade paralela.
Não acreditem em tudo o que lêem:
É impossível haver qualquer tipo de aproximação da Honda ao 2o piloto da RNF Aprilia deste ano.
É impossível alguém querer a nulidade completa que tem sido o Miguel Oliveira esta época.
IMPOSSÍVEL!
Para quem quer ficar ... iluminado sobre MotoGP, mormente sobre as virtudes, defeitos e aspirações reais do Miguel Oliveira no pelotão onde só cabe a nata da nata, só tem de fazer 1 coisa:
Acompanhar este tópico e em especial os posts do @Jules Winnfield e seus seguidores, claramente versados na matéria.
apesar de achar que nao será ele a ocupar o lugar na HRC,
A ter efetivamente uma oferta da Repsol Honda, é bom que o Miguel Oliveira negoceie e bem o salário.
A moto da Honda é horrorosa, diz muito quando nem o melhor piloto da grelha (e Top 3 de sempre) nem um ex campeão do mundo como o Mir conseguem tirar rendimento daquilo.
O mais provável ao ir para lá é andar umas épocas a lutar pelo 12º lugar.
A moto da Honda é horrorosa, diz muito quando nem o melhor piloto da grelha (e Top 3 de sempre) nem um ex campeão do mundo como o Mir conseguem tirar rendimento daquilo.
O mais provável ao ir para lá é andar umas épocas a lutar pelo 12º lugar.
O Oliveira tem mais um ano de contrato. O patrão da RNF já disse que não tem intenção de libertar nenhum piloto. Aí vem mais uma gestão danosa da carreira.
www.crash.net
Oliveira and RNF Aprilia boss at odds over release clause amid Honda interest
‘That’s not true’ - Miguel Oliveira admits there is no clause stopping him from leaving Aprilia before the 2024 MotoGP season.
www.crash.net
Reviravolta contratual no MotoGP: CryptoDATA RNF Aprilia prepara-se para possível saída de Oliveira
No mundo em constante evolução do MotoGP, as equipas devem estar sempre preparadas para mudanças inesperadas. O mais recente rumor envolve Miguel Oliveira e a sua potencial decisão de romper o contrato com a CryptoDATA RNF MotoGP Team. Em causa o alegado interesse da Repsol Honda, sendo que a...
motorcyclesports.net
O patrão da RNF a precaver o futuro, bem... os contratos de MotoGP não são, nunca foram, irrevogáveis.
Viñalez, ainda bem recentemente, é um bom exemplo disso mesmo.
"Mais uma gestão danosa"... porquê?O Oliveira tem mais um ano de contrato. O patrão da RNF já disse que não tem intenção de libertar nenhum piloto. Aí vem mais uma gestão danosa da carreira.
Oliveira and RNF Aprilia boss at odds over release clause amid Honda interest
‘That’s not true’ - Miguel Oliveira admits there is no clause stopping him from leaving Aprilia before the 2024 MotoGP season.
Podia ter ficado a ganhar bem mais dinheiro na Gas Gas... preferiu a RNF Aprilia, que se tem revelado uma moto mais competitiva que a da satélite da KTM ao longo da competição este ano.
De qualquer forma não há motivo para tanto ruído...
Agora que o estatuto de segundo piloto da RNF se consolidou, não faz sentido Miguel Oliveira sonhar sequer com a ascensão à Aprilia oficial, muito menos à Honda Repsol.
Isto se continuar "Repsol" e o Marc não levar o patrocínio com ele para a Gresini...
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Dinheiro não foi prioridade do Miguel na sua mais recente mudança de equipa, pelo que não me parece que vá ser questão vital num futuro próximo.
A moto da Honda é horrorosa... à data de hoje.
Tudo muda muito rápido em MotoGP.
Especialmente quando falamos do maior construtor de motas do mundo.
A Yamaha que o diga...
Não deixará de ser um risco grande, quem quer que seja que venha a ocupar a vaga na Honda, naturalmente.
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A Honda sem o Marquez a 100% nos últimos tem tido muitas dificuldades. A Yamaha teve uma época anómala com o Quartararo mas o problema de fundo continua a várias épocas com a falta de velocidade de ponta.
A Repsol sem o Márquez e/ou sem Espanhóis não vejo como continua na HRC.
O MO ir para a 2ª equipe da Aprília ainda para estreante com a marca... É no mínimo discutível. O maior problema foi a não ter ido logo para a oficial da KTM quando teve a oportunidade e foi o Binder.
Não teve oportunidade de "ir para a KTM".
Bem ou mal, o Miguel foi preterido pela dupla Binder/Miller.
Foi opção da KTM.
Não aceitou sim ser "despromovido" pela KTM e decidiu abraçar um outro projeto satélite ao invés da Gas Gas, com uma mota que em 2022 - ano em que se deu a mudança - se revelou uma das melhores do pelotão, inclusive mais competitiva que a KTM.
Parece-me pelo menos uma opção bastante razoável do piloto português, bastante distante de uma qualquer "gestão danosa"...
Miguel Oliveira: Why I decided to leave KTM for Aprilia
One of the moves of the summer was the Portuguese rider departing KTM for Aprilia and now he's opened up on why he decided to leave
www.motogp.com
Na época da Tech 3 teve a oportunidade de ir logo para a KTM oficial substiuir o Zarco. Foi aí que entrou o Binder.Não teve oportunidade de ir para a KTM.
O Miguel foi preterido pela dupla Binder/Miller.
Não aceitou ser "despromovido" pela KTM e decidiu abraçar um outro projeto satélite ao invés da Gás Gás, com uma mota que em 2022 - ano em que se deu a mudança - se revelou uma das melhores do pelotão, inclusive mais competitiva que a KTM.
Parece-me pelo menos uma opção bastante razoável do piloto português, bastante distante de uma qualquer "gestão danosa"...
