Não acho nada isso, os piores circuitos deles são mesmo estes, circuitos com poucas curvas rápidas e onde o proteger mais os pneus não faz tanto ao caso
No ano passado fui uma das pistas em que dominaram mais, tanto no qualifying onde eram a única equipa a manter os pneus vivos nos 3 setores, como na prova onde tinham degradação nula comparativamente aos rivais.
Ainda falta ver a prova, claro, mas dá a entender que as restantes equipas conseguiram soluções bem similares às deles para manterem os pneus a temperaturas controladas e o que tem diminuído a vantagem nas provas pela degradação de pneus estar mais equilibrada entre as equipas.
Vamos ver amanhã, mas se a MCL não demonstrar vantagem na degradação, será um fator muito importante para o resto do campeonato.