André Villas-Boas - Presidente

[Zack Brian]

Yahhh sei que parece um bocado mal o que vou dizer mas saindo alguns jogadores do nucleo forte estou 100% descansado quem venha para substituir porque ter um AVB & Andoni ....com uma pitada de Jorge Costa tem tudo para que venha jogadores de categoria!!!

As: Stone

 

[fjpfcp]

Não sei se o AVB não irá preferir perder esse dinheiro e avançar com o CAR. Entre o que custa a Academia da Maia e o CAR, e mesmo perdendo esse dinheiro, o CAR ficará sempre mais barato e de maior rapidez de execução. Quem não tem dinheiro não tem vícios...

E ja se sabe como o AVB é fã de CARS…

 

[Gelsenkirchen]

Pois, mas é aí que tem que entrar para ser "oficial". Apresentar projetos na comunicação social vale o que vale.

Sim mas o que quero dizer é que o trabalho do salgado até este ponto não deve ter sido propriamente barato também.

É preciso pensar muito bem.

Até porque metade dos terrenos já está pago.

Perder a totalidade do dinheiro já pago e terrenos com capacidade de construção também não me parece boa política.

 

[Roberto_FCP]

Sim mas o que quero dizer é que o trabalho do salgado até este ponto não deve ter sido propriamente barato também.

É preciso pensar muito bem.

Até porque metade dos terrenos já está pago.

Perder a totalidade do dinheiro já pago e terrenos com capacidade de construção também não me parece boa política.

Sobre o trabalho do Salgado só a ainda SAD sabe se já foi pago ou não.

Sobre o resto, está tudo aqui:

Custo da Academia do FC Porto na Maia já vai em 1,19 milhões de euros

Sociedade portista já realizou o pagamento de mais 15% para a adjudicação definitiva dos terrenos da câmara que foram a hasta pública

www.ojogo.pt

 

[Gelsenkirchen]

Sobre o trabalho do Salgado só a ainda SAD sabe se já foi pago ou não.

Sobre o resto, está tudo aqui:

Custo da Academia do FC Porto na Maia já vai em 1,19 milhões de euros

Sociedade portista já realizou o pagamento de mais 15% para a adjudicação definitiva dos terrenos da câmara que foram a hasta pública

www.ojogo.pt

Eu sei.

Mas mesmo que não decida avançar, não concordo que não avance com pelo menos a compra dos terrenos.

Porque o Car é uma solução para o curto prazo.

No futuro vamos sempre precisar de outra solução. Essa é a verdade.

 

[socrates]

O JN refere que o FCPorto tem até agosto se avanca ou não com a academia da Maia.
Caso não avance, poderá ter custos de mais de 1 milhao.

Processo contra os anteriores gestores

 

[Chino]

A ser vendido por esse valor seria excelente para a nossas contas.

Julgo que 75%. Ou pelo menos temos de deixar 20% ou 25% da venda ao Boca, algo assim.

 

[DECO-10]

Não sei se o AVB não irá preferir perder esse dinheiro e avançar com o CAR. Entre o que custa a Academia da Maia e o CAR, e mesmo perdendo esse dinheiro, o CAR ficará sempre mais barato e de maior rapidez de execução. Quem não tem dinheiro não tem vícios...

O AVB não terá a possibilidade de ficar com os terrenos na Maia alterando o projeto e infraestruturas para os mesmos?

 

[Roberto_FCP]

Eu sei.

Mas mesmo que não decida avançar, não concordo que não avance com pelo menos a compra dos terrenos.

Porque o Car é uma solução para o curto prazo.

No futuro vamos sempre precisar de outra solução. Essa é a verdade.

O CAR não é a curto prazo porque chegará perfeitamente para o efeito que são as equipas profissionais. Até ficaremos melhor que no Olival atualmente. Mais condições, alojamento para estágios, etc.

O Olival, mesmo com retoques, é que poderá ser curto para albergar a nível de treino toda a formação... Aqui é que reside a grande dúvida.
Ressalvei "albergar a nível de treino" de uma forma propositada porque o grande entrave que ainda vejo na situação CAR + Olival nem é isso mas sim a questão do alojamento. Nesse aspeto concordo que ficaríamos na mesma, pois a Casa do Dragão não consegue alojar um número de jovens que acho necessário para uma formação como a do FC Porto.

 

[Dragaoinvicto]

Sim mas o que quero dizer é que o trabalho do salgado até este ponto não deve ter sido propriamente barato também.

É preciso pensar muito bem.

Até porque metade dos terrenos já está pago.

Perder a totalidade do dinheiro já pago e terrenos com capacidade de construção também não me parece boa política.

Penso que essa até não será uma má opção, de forma a não se perder o dinheiro já investido e era uma maneira de no futuro, caso haja essa possibilidade, contruir a academia. Caso não haja necessidade, sempre se poderá vender os terrenos e ir buscar algum.

 

[apocalypto]

O CAR não é a curto prazo porque chegará perfeitamente para o efeito que são as equipas profissionais. Até ficaremos melhor que no Olival atualmente. Mais condições, alojamento para estágios, etc.

O Olival, mesmo com retoques, é que poderá ser curto para albergar a nível de treino toda a formação... Aqui é que reside a grande dúvida.
Ressalvei "albergar a nível de treino" de uma forma propositada porque o grande entrave que ainda vejo na situação CAR + Olival nem é isso mas sim a questão do alojamento. Nesse aspeto concordo que ficaríamos na mesma, pois a Casa do Dragão não consegue alojar um número de jovens que acho necessário para uma formação como a do FC Porto.

Não dá para aumentar a capacidade de alojamento do CAR? Deve ser relativamente simples.

 

[panenka]

Então o André vai reintegrar os 4 proscritos quando a época acabar? A ser verdade está aqui mais uma prova da saída do Conceição.

Se for verdade, má decisão do AVB. Se quer correr com o SC para fora do clube, seja mas nenhum dos proscritos tem qualidade para um FC Porto a sério.

 

[Dragaoinvicto]

Não dá para aumentar a capacidade de alojamento do CAR? Deve ser relativamente simples.

Acho que o grande problema do CAR é ao nível de espaço, não prevejo que seja muito fácil.

 

[Presidente]

Se for verdade, má decisão do AVB. Se quer correr com o SC para fora do clube, seja mas nenhum dos proscritos tem qualidade para um FC Porto a sério.

Mandou reintegrar não porque fiquem, mas para evitar rescisões por justa causa. Parece que se esquecem que estão com vencimentos ou prémios em atraso, depois ainda por cima postos de lado, essa possibilidade poderia ser bem real e com enormes prejuízos.

 

[Raba]

Julgo que 75%. Ou pelo menos temos de deixar 20% ou 25% da venda ao Boca, algo assim.

De acordo com o R&C do 1º semestre, temos 100% do Alan Varela.
As notícias da altura da contratação dizem que o Boca tem direito a 20% das Mais Valias

 

[Dragon]

Se for verdade, má decisão do AVB. Se quer correr com o SC para fora do clube, seja mas nenhum dos proscritos tem qualidade para um FC Porto a sério.

E o que uma coisa tem a ver com outra? Vai reintegrar os jogadores e depois se verá o que fazer com eles. Até podem ser vendidos mas pelo menos é da mais elementar justiça serem reintegrados. Quanto mais não seja por uma questão de valorização. Um jogador afastado do grupo é um jogador desvalorizado.

 

[vitorsmirand]

Cruzei-me com ele ontem e tratei-o por "sr. Presidente" nota-se bem a cara de felicidade do homem ao ouvir isso

 

[Gelsenkirchen]

O CAR não é a curto prazo porque chegará perfeitamente para o efeito que são as equipas profissionais. Até ficaremos melhor que no Olival atualmente. Mais condições, alojamento para estágios, etc.

O Olival, mesmo com retoques, é que poderá ser curto para albergar a nível de treino toda a formação... Aqui é que reside a grande dúvida.
Ressalvei "albergar a nível de treino" de uma forma propositada porque o grande entrave que ainda vejo na situação CAR + Olival nem é isso mas sim a questão do alojamento. Nesse aspeto concordo que ficaríamos na mesma, pois a Casa do Dragão não consegue alojar um número de jovens que acho necessário para uma formação como a do FC Porto.

Mas é precisamente por isso.

Bem sei que não temos onde cair mortos. Mas é preciso ver realmente quais os custos em que já incorremos.

É que ficar com os terrenos, não avançado para já com a academia pode não ser uma má solução.

Acredito que já tenham conhecimento de tudo isso e tomarão decisão em breve.

 

[Roberto_FCP]

Não dá para aumentar a capacidade de alojamento do CAR? Deve ser relativamente simples.

Para quê? Para ter lá albergada a formação? Se o objetivo do CAR é servir as equipas profissionais não faz sentido isso. Para as equipas profissionais a capacidade de alojamento prevista no projeto deve chegar.

 

[Daikan]

Não sei se o AVB não irá preferir perder esse dinheiro e avançar com o CAR. Entre o que custa a Academia da Maia e o CAR, e mesmo perdendo esse dinheiro, o CAR ficará sempre mais barato e de maior rapidez de execução. Quem não tem dinheiro não tem vícios...

Espero que não vá por aí.