Para a UAE não chega...
Ou reduz salário e vira gregário e ai fica tudo bem, mas como líder não pode não ganhar.
Não é só para ele e pra todos os que são líderes da equipa.
Provas internacionais de ciclismo
- Iniciador de Tópicos admin
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Ou reduz salário e vira gregário e ai fica tudo bem, mas como líder não pode não ganhar.
Não é só para ele e pra todos os que são líderes da equipa.
Percebo e tenho que concordar!
A sua principal mais valia é também claramente o ponto fraco da UAE, ou seja PAVÉ...Percebo e tenho que concordar!
Eles tem de arranjar alguém que consiga limpar 1 ou 2 das principais corridas da temporada de clássicas.
O outro ponto fraco é nos roladores, falta-lhes um Luke Rowe da vida. (Mikkel Bjerg anda a subir muito melhor e acho que é um desperdício se for o primeiro a puxar)
Não será fácil e espero que não seja mesmo, na verdade...
Já têm sucesso que baste.
Prefiro ver várias equipas a ganhar do que uma a açambarcar tudo que seja importante...
Então não gostas nem da UAE, nem da JUMBO, nem da SOUDAL-QUICK-STEP e nem da INEOS
Visto que não quase sempre eles que ganham as melhores corridas...
Eu prefiro ver o que falta as equipas para serem claramente as melhores.
Au contraire, mon ami...Então não gostas nem da UAE, nem da JUMBO, nem da SOUDAL-QUICK-STEP e nem da INEOS
Visto que não quase sempre eles que ganham as melhores corridas...
Eu prefiro ver o que falta as equipas para serem claramente as melhores.
Gosto muito dessas quatro e especialmente por ver que nenhuma delas é absoluta e têm que distribuir o bolo por outras...
Quanto ao que eu disse, quanto menos "totalitárias" elas forem mais competitividade existe!!!
Ou preferias que uma Bora, FDJ, EF, AG2R, Bahrain, Movistar, etc, perdessem os seus lideres para tornar essas 4 maiores ainda mais dominantes?
Eu não... gosto de ver o maior número possível de equipas a triunfar ou a dar luta, no mínimo..
Ou preferias que uma Bora, FDJ, EF, AG2R, Bahrain, Movistar, etc, perdessem os seus lideres para tornar essas 4 maiores ainda mais dominantes?
Eu não... gosto de ver o maior número possível de equipas a triunfar ou a dar luta, no mínimo..
Não, quanto mais competitividade melhor.Quanto ao que eu disse, quanto menos "totalitárias" elas forem mais competitividade existe!!!
Ou preferias que uma Bora, FDJ, EF, AG2R, Bahrain, Movistar, etc, perdessem os seus lideres para tornar essas 4 maiores ainda mais dominantes?
Eu não... gosto de ver o maior número possível de equipas a triunfar ou a dar luta, no mínimo..
Mas se houver uma equipa a ganhar em todos os terrenos vai tornar todas as outras melhores, porque todos querem ganahr.
Temo que isso pudesse retirar alguma emotividade às corridas.
Prefiro ver o MVP na Alpecin por muitos anos a ganhar um pouco de tudo em todo o lado.
O Cian na Bora a vencer um GT no prazo de 2 ou 3 anos.
Um Cosnefroy na AG2R a vencer a Amstel ou a Liege.
Um Gaudu na FDJ a chegar em primeiro na Lombardia ou n'Huy.
Entre outros..
A Alpecin tem uma equipa muito boa para as clássicas, melhor que muitas das que estavam no WT.
E Alaphilippe ao lado do Cosnefroy na AG2R para o ano ?
Gostava, desde que se entendam bem...A Alpecin tem uma equipa muito boa para as clássicas, melhor que muitas das que estavam no WT.
E Alaphilippe ao lado do Cosnefroy na AG2R para o ano ?
Mas vai na volta, o Alaphilippe desata a ganhar este ano, outra vez, e o Lefevere tem que renovar contrato com ele, a pagar bem e a engolir as bocas que mandou...
Se calhar, começa já este fim de semana...
Se calhar, começa já este fim de semana...
Não parece que sejam grandes amigos...Gostava, desde que se entendam bem...
O Lefevere precisa de orçamento e espaço para continuar a construção de uma super equipa para o Remco.Mas vai na volta, o Alaphilippe desata a ganhar este ano, outra vez, e o Lefevere tem que renovar contrato com ele, a pagar bem e a engolir as bocas que mandou...
Se calhar, começa já este fim de semana...
Pois...
Mas olha que o Alaphilippe já mostrou ser perfeito com o Remco.
Dão-se muito, muito bem e o francês motivado e com algumas vitórias na primavera é capaz de chegar ao Tour e levar o Remco aos ombros até Paris..
Mas tocas num ponto sensível, sim. Orçamento para tudo e tanto!.
Entre Alaphilippe e Jakobsen, um vai sair de certeza, o mais provável até é sair os dois.Mas olha que o Alaphilippe já mostrou ser perfeito com o Remco.
Dão-se muito, muito bem e o francês motivado e com algumas vitórias na primavera é capaz de chegar ao Tour e levar o Remco aos ombros até Paris..
Mas tocas num ponto sensível, sim. Orçamento para tudo e tanto!.
O Lefevere quer de certeza manter uma equipa capaz para limpar as clássicas, por isso, não vai desmontar o bloco.
Com Merlier tem um belo sprinter e com o Vernon tem um segundo sprinter capaz.
Até Paris?Mas olha que o Alaphilippe já mostrou ser perfeito com o Remco.
Dão-se muito, muito bem e o francês motivado e com algumas vitórias na primavera é capaz de chegar ao Tour e levar o Remco aos ombros até Paris..
Mas tocas num ponto sensível, sim. Orçamento para tudo e tanto!.
A equipa do Remco tem que melhorar muito para combater Jumbo e UAE.
Grande vitória do Groenewegen.
ele não muda a direção e metesse a frente do gaviria? o gajo da bora, gaviria e os restantes vao sempre na mesma direção... ele corta para a esquerda para o tapar. ganhava na mesma provavelmente. mas tenho noção que o sprint tem de ser feito sempre na mesma linha