MotoGP, Moto2 e Moto3

[Mr.Ribeiro 46]

Vira finalmente o campeonato a favor do Bagnaia. Faz 3º atrás de Rins que vinha e vem fazendo uma má época e do retornado Marquez. Quartararo continua a sentir a pressão e volta a não pontuar e Espargaró já perdeu o gás. Pena que a Ducati ande a estragar as corridas com isto do ninguém ataca o Bagnaia mas pronto. Para o Miguel Oliveira, regresso à normalidade. Nunca mostrou bom ritmo durante o fim de semana mas conseguiu safar 4 pontos.

 

[Pinetree]

Vira finalmente o campeonato a favor do Bagnaia. Faz 3º atrás de Rins que vinha e vem fazendo uma má época e do retornado Marquez. Quartararo continua a sentir a pressão e volta a não pontuar e Espargaró já perdeu o gás. Pena que a Ducati ande a estragar as corridas com isto do ninguém ataca o Bagnaia mas pronto. Para o Miguel Oliveira, regresso à normalidade. Nunca mostrou bom ritmo durante o fim de semana mas conseguiu safar 4 pontos.

Desculpa discordar contigo, mas o Miguel demonstrou bom ritmo hoje em corrida. Saiu de 24° (último lugar!) E ainda fez uma long lap penalty. Acabar em 12° é obra! Já hoje de manhã com piso molhado no Warmup foi o mais rápido a leguas... Hoje não fossem os castigos, teria facilmente sacado um top 10...

 

[Pinetree]

Corrida fabulosa

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Melhor corrida do ano. Isto sim é MotoGP

 

[Mr.Ribeiro 46]

Desculpa discordar contigo, mas o Miguel demonstrou bom ritmo hoje em corrida. Saiu de 24° (último lugar!) E ainda fez uma long lap penalty. Acabar em 12° é obra! Já hoje de manhã com piso molhado no Warmup foi o mais rápido a leguas... Hoje não fossem os castigos, teria facilmente sacado um top 10...

Partir de 24º e fazer uma long lap penalty não justificam 7 segundos e tal de atraso para o Binder (outro que penou o fim de semana todo). Não vi quanto tempo lhe tomou, mas na corrida de Moto 2, o Alonso Lopez perdeu qualquer coisa como 1 segundo a 1 segundo e meio a fazê-la. Simplesmente não teve grande ritmo o fim de semana todo.
FP1 foi 18º, FP2 foi 11º, FP3 foi 16º, FP4 foi 14º e na qualificação foi 21º tendo apanhado penalização para partir de último.
No WarmUp é como dizes, teve ritmo. No entanto, ser 4º a 2 segundos e meio do Zarco não dá para tirar grandes conclusões de melhoria de ritmo. Ainda para mais, quando o resto do fim de semana foi penoso.

 

[Pinetree]

Partir de 24º e fazer uma long lap penalty não justificam 7 segundos e tal de atraso para o Binder (outro que penou o fim de semana todo). Não vi quanto tempo lhe tomou, mas na corrida de Moto 2, o Alonso Lopez perdeu qualquer coisa como 1 segundo a 1 segundo e meio a fazê-la. Simplesmente não teve grande ritmo o fim de semana todo.
FP1 foi 18º, FP2 foi 11º, FP3 foi 16º, FP4 foi 14º e na qualificação foi 21º tendo apanhado penalização para partir de último.
No WarmUp é como dizes, teve ritmo. No entanto, ser 4º a 2 segundos e meio do Zarco não dá para tirar grandes conclusões de melhoria de ritmo. Ainda para mais, quando o resto do fim de semana foi penoso.

Aí não justificam
A sério que achas o mesmo rodar atrás de pilotos mais lentos do que rodar em 7 atrás dos mais rápidos é igual?
Já agora sabes quanto tempo se perde numa longa lap penalty?

 

[Jules Winnfield]

Mau dia para MO. Entrou a dormir e pode custar uma boa corrida. Não sei se será possível ter a pista com condições secas e com temperatura. O ideal era conseguir um lugar nos 10 primeiros e depois começar a chover para a qualificação. A corrida tem tudo para ser do agrado do MO ou chove ou está em condições mistas…. Seria com a cereja no topo terminar a época com mais uma vitória. Para já o colega Brad já se chegou à frente…

Boa qualificação para vencer no domingo, para ver se a azia passa…

 

[Jules Winnfield]

Esperava mais do MO depois das declarações para este GP, onde criou algumas expectativas

muito fracas qualificações ultimamente, se estiver a chover amanhã será uma oportunidade perdida para um bom resultado.

muita parra pouca uva, que chova amanhã!

 

[deco macau]

Que tristeza estes joguinhos da Ducati

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[Mr.Ribeiro 46]

Absolutamente patético o que a Ducati fez hoje. O chefe da equipa de fábrica a ir fazer pressão numa equipa satélite para deixarem o Bagnaia ficar na frente do futuro colega de equipa. O gajo com a melhor moto a ser levado ao colo para o título e nem acho que precisasse. Agora para Valencia acabou. Mesmo que o Quartararo ganhe e o Bagnaia caia, ainda mandam as outras Ducatis ficarem todas atrás do italiano. Ridícula a palhaçada que isto virou.
Na terra do Miguel Oliveira, mais uma corrida frouxa. Chegou a estar logo atrás do Binder mas quebrou na parte final. No campeonato ficou confirmado que acaba atrás do colega.

 

[cccmonteiro]

A perda de competitividade da Aprilia nesta fase final da época é preocupante...

 

[Pinetree]

Esperava mais do MO depois das declarações para este GP, onde criou algumas expectativas

muito fracas qualificações ultimamente, se estiver a chover amanhã será uma oportunidade perdida para um bom resultado.

muita parra pouca uva, que chova amanhã!

O MO chegou a rodar em 9° depois de arrancar de 18°... Enquanto os pneus permitiram o Miguel andou, assim que os pneus foram a vida os tempos do Miguel começaram a cair. Tal como ele disse, desde o início da época que é este o problema da KTM, a moto degrada os pneus mais rapidamente que as outras motos, um problema que vem desde o início da época que a KTM nunca conseguiu resolver. Mais uma vez o problema esteve na moto e não no piloto.
Ontem na qualificação o pneu da frente do Miguel deveria estar com defeito, pois tinha uma vibração que persistia. Ele bem queria vir as boxes trocar de moto, mas era impossível porque a 2 moto não estava pronta. Felizmente que este calvário KTM está a acabar, uma equipa com tiques de equipa amadora.

 

[Pinetree]

A perda de competitividade da Aprilia nesta fase final da época é preocupante...

Verdade.
Mas isso pode querer dizer que estão já a preparar a próxima época. O Miguel é melhor piloto que Aleix e Vinales. Obviamente que o Miguel precisa de adpatação a nova moto, mas vamos aguardar com fé.

 

[Pinetree]

Absolutamente patético o que a Ducati fez hoje. O chefe da equipa de fábrica a ir fazer pressão numa equipa satélite para deixarem o Bagnaia ficar na frente do futuro colega de equipa. O gajo com a melhor moto a ser levado ao colo para o título e nem acho que precisasse. Agora para Valencia acabou. Mesmo que o Quartararo ganhe e o Bagnaia caia, ainda mandam as outras Ducatis ficarem todas atrás do italiano. Ridícula a palhaçada que isto virou.
Na terra do Miguel Oliveira, mais uma corrida frouxa. Chegou a estar logo atrás do Binder mas quebrou na parte final. No campeonato ficou confirmado que acaba atrás do colega.

A Ducati fez o que a Dorna, Yamaha e companhia permitiram. Eram precisas motos para preencher a grelha, mais nenhuma marca se chegou á frente a frente a não ser a Ducati...
A Yamaha também é vítima de sua própria política, a exemplo da Honda, constroem a moto apenas em vista a condução de um piloto, Quartararo! Pelo menos a Ducati constrói uma moto em que qualquer piloto pode almejar o top 5.
E claro que a Ducati usa e abusa de ter 8 motos na grelha, mas se o faz é porque foi permitido, as outras equipas que se façam ouvir.

 

[Jules Winnfield]

A perda de competitividade da Aprilia nesta fase final da época é preocupante...

Ainda assim MO precisava de sair. MO ganha corridas e a Aprillia foi superior à KTM durante a época. Espero que tenha moto de fábrica já que o contrato é com a fábrica!

Ainda que existe período de adaptação, acredito que esteja mais perto de vitórias com a nova moto. Seria surpreendente a KTM começar a ter desempenhos similares às restantes marcas! Não terá pilotos para serem campeões.

espero que a nova moto se consiga adaptar ao Miguel, porque causa algum receio ter sido desenvolvida apenas para um piloto como Aleix. Acredito que MO não tenha desempenhos piores e terá muito mais oportunidades de vencer corridas com a nova moto.

 

[Jules Winnfield]

A Ducati fez o que a Dorna, Yamaha e companhia permitiram. Eram precisas motos para preencher a grelha, mais nenhuma marca se chegou á frente a frente a não ser a Ducati...
A Yamaha também é vítima de sua própria política, a exemplo da Honda, constroem a moto apenas em vista a condução de um piloto, Quartararo! Pelo menos a Ducati constrói uma moto em que qualquer piloto pode almejar o top 5.
E claro que a Ducati usa e abusa de ter 8 motos na grelha, mas se o faz é porque foi permitido, as outras equipas que se façam ouvir.

Por esta razão MO decidiu bem em optar pela Aprillia.

 

[dragao86]

MO a andar para trás...

 

[Pinetree]

MO a andar para trás...

A partir da 12° volta. Até essa volta estava a ganhar tempo a quem seguia pela luta no 6° lugar. Assim que os pneus entregaram a alma ao criador, o Miguel foi só aguentar a moto em pista.

 

[Jules Winnfield]

Última qualificação de MO com a KTM, mais do mesmo. P14, mas com bom registo na simulação de corrida, o problema é que este circuito é difícil ultrapassar e MO também não é um expert nessa matéria.

Espero sinceramente que consiga um melhor relacionamento com a Aprillia quer na qualificação e na corrida! Se melhorar na qualificação e a moto corresponder em corrida, acredito que possa conquistar mais vitórias…

Que seja uma relação de profunda paixão, MO & Aprillia.

 

[cccmonteiro]

 

[cccmonteiro]