Política Nacional

[Yggyfcp]

Como deves imaginar, isso nunca aconteceria. O que é arrecadado nas privatizações não é devolvido aos contribuintes.

As empresas aéreas por norma dão prejuízo durante as crises. A Lufthansa teve uma injeção de capital por parte do estado alemão de 10 mil milhões. Ficou apenas com uma parte minoritária, portanto não tem capacidade de decisão sobre a forma como a empresa será gerida, enquanto o estado português está numa posição bem mais privilegiada nesse aspeto.

Privatizar por privatizar, apenas por ideologia, sem avaliar as opções... Por favor, metam as obsessões ideológicas onde o sol não brilha.

Nao é obsessão ideologica nenhuma. è um facto: A empresa em mais de 70 anos de vida deu 5-6 anos de lucro. Se é 1 empresa onde enterramos so dinheiro...o melhor é vender ou fechar. Não te parece simples. E já agora nao me mandes tomar no cu se faz favor!

EDIT: A Lufthansa ja develoveu tudo ao governo. o Estado tem que vender a sua posição de 14% ate 2023. Depois ja nao manda nada. Qualquer semelhança com a TAP...é pura ilusão.

 

[Ginjeet]

Nao é obsessão ideologica nenhuma. è um facto: A empresa em mais de 70 anos de vida deu 5-6 anos de lucro. Se é 1 empresa onde enterramos so dinheiro...o melhor é vender ou fechar. Não te parece simples. E já agora nao me mandes tomar no cu se faz favor!

EDIT: A Lufthansa ja develoveu tudo ao governo. o Estado tem que vender a sua posição de 14% ate 2023. Depois ja nao manda nada. Qualquer semelhança com a TAP...é pura ilusão.

Não era a ti que estava a mandar, era mesmo o Rio.

Diz-me uma coisa: se o privado consegue fazer da TAP lucrativa, porque não consegue o Estado?

 

[Raba]

Não era a ti que estava a mandar, era mesmo o Rio.

Diz-me uma coisa: se o privado consegue fazer da TAP lucrativa, porque não consegue o Estado?

Eu não sei se o privado consegue tirar lucros da TAP, mas se não conseguir não é problema nosso.
3,2 mil milhões de problemas, nos tempos recentes. Eventualmente alguém tem de ter o bom senso de parar de atirar dinheiro para um buraco sem fundo.

 

[Ginjeet]

Eu não sei se o privado consegue tirar lucros da TAP, mas se não conseguir não é problema nosso.
3,2 mil milhões de problemas, nos tempos recentes. Eventualmente alguém tem de ter o bom senso de parar de atirar dinheiro para um buraco sem fundo.

Diz aos açoreanos e madeirenses que a continuidade territorial é desnecessária, diz às diásporas na Venezuela, Canadá, França, Luxemburgo, etc e aos seus familiares que as rotas que os ligam ao seu país natal não devem existir por não serem rentáveis, e depois verás a rapidez com que perderás eleições.

Foi o que Rio fez ontem.

Ou, em alternativa, garantes essas condições. Sendo pública ou privada, são condições necessárias. Deixar de ter essas rotas não pode ser condicional do interesse privado e dependente do lucro.

 

[Dragon Lonis]

Diz aos açoreanos e madeirenses que a continuidade territorial é desnecessária, diz às diásporas na Venezuela, Canadá, França, Luxemburgo, etc e aos seus familiares que as rotas que os ligam ao seu país natal não devem existir por não serem rentáveis, e depois verás a rapidez com que perderás eleições.

Foi o que Rio fez ontem.

Ou, em alternativa, garantes essas condições. Sendo pública ou privada, são condições necessárias. Deixar de ter essas rotas não pode ser condicional do interesse privado e dependente do lucro.

Mas onde é que deixavas de ter rotas? A TAP saiu do Porto, praticamente, e vieram outras substituí-las. Nos Açores e na madeira não faltam outras companhias aéreas a operar.
Em Lisboa, as slots que a Tap vai ser obrigada a abandonar já tem pretendentes.

A Tap transformou-se numa Transportadora aérea de Lisboa. E dá de mamar a muita gente. E ainda vai dar muito, mas muito mais a mamar, com o novo aeroporto que querem impingir a Portugal.

A solução era simples. Falência. E depois criava-se outra nova de raiz. Como em Itália, Suíça ou Bélgica.

 

[Bitaites]

Continuidade territorial para as regiões autónomas não é sinónimo de controlo estatal da TAP.

Na situação limite de não haver oferta privada para essas rotas, sairia muito mais barato ao estado português pagar diretamente por esse serviço.

A tap presta um péssimo serviço à Madeira.

 

[grandeporto]

Mas onde é que deixavas de ter rotas? A TAP saiu do Porto, praticamente, e vieram outras substituí-las. Nos Açores e na madeira não faltam outras companhias aéreas a operar.
Em Lisboa, as slots que a Tap vai ser obrigada a abandonar já tem pretendentes.

A Tap transformou-se numa Transportadora aérea de Lisboa. E dá de mamar a muita gente. E ainda vai dar muito, mas muito mais a mamar, com o novo aeroporto que querem impingir a Portugal.

A solução era simples. Falência. E depois criava-se outra nova de raiz. Como em Itália, Suíça ou Bélgica.

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Deixou de ser TAP passou a ser TAL.
Com o dinheiro sacado aos tugas podem fazer um rebranding e assumir a TAL (Tran ......... de Lisboa).

 

[Raba]

Diz aos açoreanos e madeirenses que a continuidade territorial é desnecessária, diz às diásporas na Venezuela, Canadá, França, Luxemburgo, etc e aos seus familiares que as rotas que os ligam ao seu país natal não devem existir por não serem rentáveis, e depois verás a rapidez com que perderás eleições.

Foi o que Rio fez ontem.

Ou, em alternativa, garantes essas condições. Sendo pública ou privada, são condições necessárias. Deixar de ter essas rotas não pode ser condicional do interesse privado e dependente do lucro.

Porque é que 10 milhões de portugueses têm de pagar as ligações aéreas de 1 milhão de emigrantes?
Desculpa, mas depois de 3,2 mil milhões de euros injetados eu não consigo conceber essa ideia de que a TAP não pode estar dependente do lucro.

 

[jmspr.2016]

A mim sempre me ensinaram que "quem não se sente, não é filho de boa gente".
Nunca perdoarei ao Rio ter ostracizado o nosso clube, um dos maiores símbolos e representante da Invicta Cidade do Porto e do Norte de Portugal e nunca perdoarei ao Costa o apoio ao corrupto-mor com a participação na comissão de honra com a agravante de tentar justificar este apoio com desculpas ridículas, como se os cidadãos fossem um ignorantes.

 

[FCP1000]

Não era a ti que estava a mandar, era mesmo o Rio.

Diz-me uma coisa: se o privado consegue fazer da TAP lucrativa, porque não consegue o Estado?

Mais um a acarditar no Pai Natal....

 

[FCP1000]

Continuidade territorial para as regiões autónomas não é sinónimo de controlo estatal da TAP.

Na situação limite de não haver oferta privada para essas rotas, sairia muito mais barato ao estado português pagar diretamente por esse serviço.

A tap presta um péssimo serviço à Madeira.

Entretanto entre ontem e hoje mais um nazi veio aqui votar no Chega.....

Giro, porque até parece que já há aqui mais colegas nazis que comunas.....

O mundo está a mudar, realmente......

 

[FCP1000]

Percebo isso. Mas é de lembrar que houve uma crise europeia pela gatunagem bancária em 2008 de gananciosos de direita que minou imenso. Mas não é só o salário. Os medicamentos são uma ninharia com aquilo que foi- hoje não paga manuais escolares- a saúde publica é de uma qualidade extrema- tantas outras coisa. Estádios de futebol, concertos, hotéis, praias, viagens, tudo repleto.
E a verdade é que hoje o salário mínimo é o que é porque foi aumentado contra a vontade de Rio e do PSD. Mas acreditam que Rio chega ao governo e baixa luz, água, gasóleo...? Só quem acredita na carrochinha.

Mas pronto cada um com a sua forma de ver. É normal.

Agora a culpa é da gatunagem bancária.......

-- regra 2 ---

O País falido, sem dinheiro para pagar salários....., sem dinheiro para nada, tudo teso.... o FDP do Socas ao telefone em direto na TV a mandar vir a Troika....., e a culpa é da "gatunagem bancária".....

PQP!!!!

Quer-se dizer quando o País tinha dinheiro no bolso,

Derreteu biliões em autoestradas e PPPs.....
Aumentou 4% à Função pública só no ano das eleições....
Deixou o défice em 10% do PIB no último ano.....

MAS A CULPA É DOS OUTROS......

 

[Bitaites]

Entretanto entre ontem e hoje mais um nazi veio aqui votar no Chega.....

Giro, porque até parece que já há aqui mais colegas nazis que comunas.....

O mundo está a mudar, realmente......

Não percebi

 

[Ripas]

Grande Malhanga!

 

[sirmister]

Porque é que 10 milhões de portugueses têm de pagar as ligações aéreas de 1 milhão de emigrantes?
Desculpa, mas depois de 3,2 mil milhões de euros injetados eu não consigo conceber essa ideia de que a TAP não pode estar dependente do lucro.

E nem sequer é verdade, no exemplo dado do Luxembourgo tenho familiares que já não voam na tap seguramente há mais de 10 anos.

A TAP não tem ponta por onde se lhe pegue já devia ter sido eutanásiada há muito tempo.

De resto privatizou-se uma empresa que podia ser muito lucrativa para o estado como a ANA, e os correios e este cancro continua ai a comer dinheiro.

 

[N.]

Só vi agora o debate Costa vs Cotrim.

Esperava um pouco mais da IL. Foi uma oportunidade perdida para falar dos fundos europeus.

 

[Edgar Siska]

E nem sequer é verdade, no exemplo dado do Luxembourgo tenho familiares que já não voam na tap seguramente há mais de 10 anos.

A TAP não tem ponta por onde se lhe pegue já devia ter sido eutanásiada há muito tempo.

De resto privatizou-se uma empresa que podia ser muito lucrativa para o estado como a ANA, e os correios e este cancro continua ai a comer dinheiro.

Tenho familiares no estrangeiro, amigos emigrados ou com famílias emigrantes...
Nenhum usa a TAP há décadas.
Além do buraco para as contas nacionais, para os contribuintes nacionais a TAP presta um mau serviço a preços de luxo.

A TAP só tem duas hipóteses, privatizar e se continuar a dar barraca o problema é dos accionistas.
Ou eutanasiar, fechar, falir, mandar com os porcos, fazer o proverbial sepuku.

A segunda parece ser a mais sensata, pois a primeira mais não era do que continuar a enganar pessoas mas de uma forma a não lesar o país.
A TAP pelo nível de serviço medíocre que presta, pelo alcance mínimo que tem, transformada numa companhia Lisboeta, pela fraca competitividade no mercado (pratica preços absurdos nos seus serviços para uma qualidade básica) não tem ponta por onde se lhe pegue.
Fundar uma companhia de raiz dá menos trabalho e tem infinitamente mais hipóteses do que uma reestruturação da TAP, são tais os buracos na malha, que já não há malha sequer.

 

[Rm95]

Mas onde é que deixavas de ter rotas? A TAP saiu do Porto, praticamente, e vieram outras substituí-las. Nos Açores e na madeira não faltam outras companhias aéreas a operar.
Em Lisboa, as slots que a Tap vai ser obrigada a abandonar já tem pretendentes.

A Tap transformou-se numa Transportadora aérea de Lisboa. E dá de mamar a muita gente. E ainda vai dar muito, mas muito mais a mamar, com o novo aeroporto que querem impingir a Portugal.

A solução era simples. Falência. E depois criava-se outra nova de raiz. Como em Itália, Suíça ou Bélgica.

Da de mamar ha mulher do medina por exemplo.

 

[Rm95]

Diz aos açoreanos e madeirenses que a continuidade territorial é desnecessária, diz às diásporas na Venezuela, Canadá, França, Luxemburgo, etc e aos seus familiares que as rotas que os ligam ao seu país natal não devem existir por não serem rentáveis, e depois verás a rapidez com que perderás eleições.

Foi o que Rio fez ontem.

Ou, em alternativa, garantes essas condições. Sendo pública ou privada, são condições necessárias. Deixar de ter essas rotas não pode ser condicional do interesse privado e dependente do lucro.

Nao deixariam de existir. Outras companhias estrangeiras fariam o servico. Quando ha procura, a oferta aparece. Nao te preocupes que a ryanair num instante fazia essas rotas 3x mais barato. E que a tap quase nao voa para faro e porto, e as pessoas safam se.

 

[Almadedragao]

O Passos Coelho com todos os defeitos foi carne para canhão, não tinha autonomia para nada, e mesmo assim ganhou as eleições, mas a geringonça fez das suas. O Costa como agora já não têm gerigonça quer governar diploma a diploma.

Aquele governo trabalhou sem soberania nenhuma, é incrível como a troika desapareceu do léxico do pessoal de esquerda em Portugal. Chegou a ser a palavra do ano, salvo erro. É desonesto cobrar a um governo que teve sempre na nuca o bafo do "homem de fraque". E diria o mesmo fosse um PCP ou BE a governar naquela altura. O pós-2015 já é uma história completamente diferente.

O Costa apanhou a retoma financeira em velocidade de cruzeiro e o resultado é o pântano que temos hoje.