Eles basicamente estão a dizer que por eles não penalizavam, mas que não existe no regulamento forma de despenalizar e até dizem que à Ferrai que pode apelar com quem diz "se fosse eu apelava".
Fórmula 1 - 2023
- Iniciador de Tópicos dragao86
- Data de início
- Estado
Eu sei que os dólares americanos têm mais interesse, mas Portugal tem ali um circuito porreirinho no Algarve para receber de novo a F1...
Infelizmente eu acho que, tirando uma nova pandemia, não vai haver mais corridas de F1 em PT. Na F1 de agora o dinheiro fala acima de tudo. veja-se a Questão da Andretti GP:
1º Não eram sérios - a FIA investigou e viu que eram.
2º Não tinham acordo com um grande construtor. - Apareceu a Cadilac
3º era um acordo com GM só no papel e não passavam de "Title Sponsor" - A Cadilac veio dizer que vão entrar com motores no prazo mínimo autorizado, ou seja 2028
Isto tudo só para não dividirem o bolo por mais um
Temos de esperar que venha a covid novamente, até lá....
Este ataque a America ta cada vez mais a parecer que foram com demasiada sede ao pote.
Este capitalismo tonto ta cada vez mais a matar os proprios negócios.
Invés de irem entrando aos poucos, 2 corridas, uma na costa leste e outra na oeste, trabalharem para terem um piloto bom com ligações a America, nem que fosse o Palou que nao sendo Americano tem muito marketing lá. Mais um grande nome como a Andretti a entrar, melhor mesmo so se a Penske.
Isto tudo aliado com um esforço de incluir uma pista das classicas americanas, Laguna Seca, Indianapolis (nem que a pirelli fizesse so uns pneus para la), Daytona, Road America, Long Beach, Watkins Glen etc etc, e nunca mais perdiam o mercado Americano.
Assim so ganham 2 ou 3 anos e depois vai secar e bem seco.
Este capitalismo tonto ta cada vez mais a matar os proprios negócios.
Invés de irem entrando aos poucos, 2 corridas, uma na costa leste e outra na oeste, trabalharem para terem um piloto bom com ligações a America, nem que fosse o Palou que nao sendo Americano tem muito marketing lá. Mais um grande nome como a Andretti a entrar, melhor mesmo so se a Penske.
Isto tudo aliado com um esforço de incluir uma pista das classicas americanas, Laguna Seca, Indianapolis (nem que a pirelli fizesse so uns pneus para la), Daytona, Road America, Long Beach, Watkins Glen etc etc, e nunca mais perdiam o mercado Americano.
Assim so ganham 2 ou 3 anos e depois vai secar e bem seco.
Sendo esta minha area profissional, este fim de semana tenho andando a pensar a influência de um F1 nas redes de água debaixo da estrada.Mete fita cola preta!
Sendo que em Londres nos sabemos que estradas com mais tráfego e mais pesado é onde temos muito mais fugas de água, agora imagino as consequências dum aspirador a andar a 300km/h.
Uma loucura de fazer o Gp ali!!
Última edição:
Boa oportunidade para a Williams "selar" o sétimo lugar. Talvez esteja a ser o fim-de-semana em que Sargeant se aproximou mais de Albon. Virá gente de trás, mas não é improvável que fiquem os dois nos pontos. Há que partir bem. Lá na frente vai dar Verstappen, apesar de a gestão dos pneus por parte da Ferrari poder não ser tão problemática.
FácilMete fita cola preta!
Resolvido!!
Ruben1893
"Prometo dar a vida pelo Futebol Clube do Porto"
- 24 Julho 2019
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A ultrapassagem do Charles é do caralho
A cara de cu do Perez a cagar completamente e a reação do Bruce Buffer de "WTF?!?" são pricelessAlguém?
e na última volta, quase de certeza para não dar hipótese do Checo ripostar na volta seguinte.
O Charles técnicamente/idade é o piloto ideal para desafiar o Max.
É mais rapido em volta rapida, e de todos os pilotos é o que sabe lutar com o Max como ninguém, sabe se defender é ver ontem ele nao fez um Russell, ele sabia que o Max ia sempre fazer aquilo.
O Charles é o Hakkinen do Max. Tal como com o Schumi o Hakkinen era discutívelmente mais rapido em 1 volta que o Schumi, e sabia ganhar os duelos como mais ninguém no grid na altura.
É mais rapido em volta rapida, e de todos os pilotos é o que sabe lutar com o Max como ninguém, sabe se defender é ver ontem ele nao fez um Russell, ele sabia que o Max ia sempre fazer aquilo.
O Charles é o Hakkinen do Max. Tal como com o Schumi o Hakkinen era discutívelmente mais rapido em 1 volta que o Schumi, e sabia ganhar os duelos como mais ninguém no grid na altura.
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