Última atividade de Rsmpt

Vieira_Amares disse:

Uma coisa que o clube podia fazer @Tiago Silva era solicitar um comboio quinzenal que faça Lisboa/Porto, Porto/Lisboa e um Braga/Porto e Porto/Braga em dias de jogos em casa.

Um acordo qualquer com o clube e a cp, em que quem tenha lugar anual e seja sócio tenha um desconto especial... temos muitos Portistas que secalhar vinham mais vezes lá de baixo se houvesse um meio de transporte que não o carro... e o comboio braga são bento vem sempre com muitos Portistas. Carregadinho. Mas demora 1h e os horários, principalmente no fim dos jogos, são muitas vezes impraticaveis.

Uma pessoa de lx que venha ver o Porto lamps, só o pode fazer de carro, pois aquela hora só tem o comboio que sai à 1h da madrugada e chega às 5 e tal a lx, porque para em todos os apeadeiros até lá.

Já que o André gosta de andar sempre na vanguarda, e bem, podíamos ter pioneiros nisto em Portugal... tipo comboio do Dragão ou assim!

Nem que se fizesse um investimento numa locomotiva com carruagens pintadas com as nossas cores.

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Dragão Tirsense disse:

Comboios é difícil, senão impossível.

Mas um autocarro não é de todo impensável. Aliás, era a solução que ia propor.

Perceber se era um projeto que tinha de trabalhar com margens de lucro ou não...

Pago orgulhosamente as quotas de sócio normal mesmo estando a quase 400kms do estádio, tenho o LA e de duas em duas semanas lá apareço. No entanto, sinto falta de uma ligação logística oficial para jogos no dragão.

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Lembro-me de há uns anos, quando o Carnide vinha jogar ao Dragão tinha comboios especiais, que vi-os a passar algumas vezes.
A origem não tenho a certeza, mas eram comboios da CP fretados especificamente para eles, assumo que de Lisboa.

Dragaoinvicto disse:

A linha amarela é a maior alternativa existente para quem vive num raio de 10 minutos das estações de metro, nomeadamente em Gaia.
Frequência de serviço de 3 em 3 minutos. Obviamente que neste momento está num ponto de saturação, com a nova linha de metro em Gaia essa saturação deve diluir-se um bocado. A questão do AC nas carruagens antigas do metro é uma vergonha, mas é uma questão que só se coloca nos dias de maior calor no verão, de resto não há problemas.

A CP tem problemas graves, o excesso de greves, para o utilizador, é um deles, há muito a melhorar.

Agora o português se utilizasse mais o transporte público, certamente que a pressão para as melhorias serem mais céleres era uma realidade.
Como é sempre mais confortável estar 2 horas por dia parado no trânsito mas com o ar condicionado ligado do que meia hora num metro ao lado do senhor que vem das obras as coisas vão demorar mais tempo a ajustarem-se ao ideal...

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Concordo em quase tudo.
Só acho que não são essas pessoas que vivem a 10 minutos do metro que entopem as estradas.
Culpar a cultura e mentalidade portuguesa de comodismo é mais fácil do que investir mais e com mais cuidado em infraestrutura.

Dragaoinvicto disse:

Pois estão, como é suposto que estejam. Se não tivessem é porque alguma coisa estava a funcionar mal.
Agora uma coisa garanto, se a procura fosse maior que a oferta, a oferta aumentaria, nomeadamente no metro e na CP, autocarros é outra história. E falo com conhecimento de causa, trabalho na área.

Tirando a linha amarela do metro que está muito próxima da saturação durante a semana, todas as restantes tem espaço de crescimento e aumento de frequência, é preciso é que as pessoas as queiram utilizar.

As deficiências das infraestruturas são um problema, é verdade, mas não são o único, nem são aquele que desvia as pessoas do transporte público.

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E uma grande parte do problema da VCI é o transito do Freixo.
A linha amarela não é uma alternativa para a maior parte das pessoas.
O Metro até funciona relativamente bem, apesar do conforto ser fraco (demasiado cheio, nunca está com o AC a funcionar devidamente, em Gaia apanhas chuva à espera), tem poucos atrasos e poucos dias sem funcionar.
A extensão da linha amarela vai atrasada desde que foi feita. Não consigo perceber porque que acabar no bairro e passar no hospital nao fez parte do plano original.
Chegar ao Metro não é fácil.
Os autocarros em gaia estão sempre presos no transito.
A linha de Aveiro da CP é absolutamente miserável. Fraca frequência, constantes atrasos e supressões,
Zonas muito povoadas como Olival, Carvalhos, Grijó e Feira não têm transportes fiáveis ou com frequência suficiente.
Mesmo que as pessoas queiram ir de carro até uma estação de metro ou comboio, não é fácil por causa do estacionamento, que em muitos casos é pago.

Acrescento ainda que zonas com muito emprego no Porto, não é corretamente servida pelo Metro, por exemplo, Boavista e Leça do Balio,

Dragaoinvicto disse:

Eu estou a falar apenas de quem vive a 10 min de uma estação da CP ou de uma estação de metro. Bastava que esses utilizassem o transporte público.

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Os metros, comboios e autocarros da hora de ponta estão todos cheios, não é por falta de uso.
Achar que é um problema de mentalidade do "tuguinha", em vez de falta de infraestrutura é simplificar o problema.

Dragaoinvicto disse:

Bastava que quem vive na periferia a uma distância de 10min de uma estação de metro ou da CP que viesse efetivamente de transportes que já se notava alguma diferença.

Mas o Tuguinha ainda acha que o transporte público é para o pobre.

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Se achares que o centro de Gaia é periferia, é verdade.
Se fores para o interior de Gaia, Carvalhos, Grijó, Feira isso já não é assim.

O transito não é culpa do estádio nem do FC Porto.
Para trabalhar durante a semana é ainda pior, uma viagem que demoraria 15-20 minutos transforma-se numa viagem de uma hora, às horas de ponta.
A VCI tem vários problemas graves e os transportes públicos não são solução para quem vive nas periferias.

Pode melhorar um pouco na tomada de decisão, mas é muito abnegado e é revigorante ver de novo um extremo sem medo de assumir e rematar.

Está lento e distraído.
Dava uma titularidade ao Zaidu a ver se este acorda.

Pobre Nehuen, esta época estava a jogar bem e ia ser importante.
Que recupere bem, sem pressas e sem erros.

Ruben1893 disse:

O Schmidt valia por 30 Lages

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O Chaimites era burro, mas foi queimado pelo plantel, como todos os treinadores que passam pelo Carnidense.
E pelo jogo de hoje, vai na volta, já estão a assar em lume brando o Lagiola.

Porque falam do Mourinho?
Ele não se mete em clube nenhum, muito menos naquela espelunca a arder com as eleições.
Está na expectativa do Martinez ser despedido depois do mundial.

Otamendes