Última atividade de Dragaoinvicto
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Dragaoinvicto reagiu à mensagem de Wrongturn no tópico Bilheteira - Preços, locais de compra, bilhetes online, etc com
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eu ontem comprei dois para a bancada 4b eheheh -
Bilheteira - Preços, locais de compra, bilhetes online, etcO Rio Ave ainda deve coloca a bancada 4b à venda, como fizeram o ano passado. Eu comprei pelo site deles para a bancada 6 e a 4b nessa altura estava bloqueada.
A não ser que a tenha dado ao nosso clube para vender mas não me parece... -
Mas o Mourinho nunca se fez passar como o maior portista à face do planeta Terra
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After-party no jardim da minha vivenda.
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Comboios é difícil, senão impossível. Mas um autocarro não é de todo impensável. Aliás, era a solução que ia propor. Perceber se era...
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Estádio do Dragão
Eu vou e venho de metro, em dia de jogo, para o Dragão, desde 2022. Às vezes de autocarro quando tenho mais tempo, porque passa mais próximo de minha casa do que o metro.
Eu não sei que dose é que vocês tanto falam, claro que não é sempre a andar como é num dia normal, mas da maneira que falam o pessoal ainda pensa que é Donetsk em hora de cair as bombas...
Eu costumo sair do estádio 10 min depois do final do jogo, tenho o passe carregado, estou nem 5 min na fila para entrar nos validadores e depois depende sempre do tempo que demora o metro, mas nunca passei mal. -
Não esquecendo que há os enormes que só se lembram de carregar o passe no final do jogo lol
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Eu tenho sempre o meu Andante carregado e nem chega a 10 minutos a andar de casa ao Estádio.
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CP: Já fui partindo da Trofa, uma vez que não aumentam os horários como a Metro do Porto, estás pendente dos horários estipulados. Da...
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Ainda há 1 mês andaram os candidatos às legislativas a bater às portas e disse lhes que era uma pouca vergonha não haver um autocarro de...
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Estádio do Dragão
É verdade, por isso é que só faço referência a quem vive a 10 minutos de uma estação. -
Estádio do Dragão
Não são só essas pessoas que vivem a 10 minutos do metro que entopem as estradas, mas essas são efetivamente aquelas que tem uma opção viável e que podiam escolher o transporte público. Mais rápido, mais barato, menos preocupações.
Bastava essas pessoas fazerem-no que já se notava uma diferença para aqueles que realmente não tem outra opção.
No meu prédio somos dezenas de pessoas, vivo a 12 minutos do metro, nunca encontrei um vizinho ou alguém conhecido no transporte público. Em contrapartida tenho muitos em que num apartamento o pai tem carro, a mãe tem carro, a filha tem carro e o segundo filho já não entra na equação porque na grande maioria já saiu de casa... -
Estádio do Dragão
A linha amarela é a maior alternativa existente para quem vive num raio de 10 minutos das estações de metro, nomeadamente em Gaia.
Frequência de serviço de 3 em 3 minutos. Obviamente que neste momento está num ponto de saturação, com a nova linha de metro em Gaia essa saturação deve diluir-se um bocado. A questão do AC nas carruagens antigas do metro é uma vergonha, mas é uma questão que só se coloca nos dias de maior calor no verão, de resto não há problemas.
A CP tem problemas graves, o excesso de greves, para o utilizador, é um deles, há muito a melhorar.
Agora o português se utilizasse mais o transporte público, certamente que a pressão para as melhorias serem mais céleres era uma realidade.
Como é sempre mais confortável estar 2 horas por dia parado no trânsito mas com o ar condicionado ligado do que meia hora num metro ao lado do senhor que vem das obras as coisas vão demorar mais tempo a ajustarem-se ao ideal... -
Estádio do Dragão
Pois estão, como é suposto que estejam. Se não tivessem é porque alguma coisa estava a funcionar mal.
Agora uma coisa garanto, se a procura fosse maior que a oferta, a oferta aumentaria, nomeadamente no metro e na CP, autocarros é outra história. E falo com conhecimento de causa, trabalho na área.
Tirando a linha amarela do metro que está muito próxima da saturação durante a semana, todas as restantes tem espaço de crescimento e aumento de frequência, é preciso é que as pessoas as queiram utilizar.
As deficiências das infraestruturas são um problema, é verdade, mas não são o único, nem são aquele que desvia as pessoas do transporte público.