MotoGP, Moto2 e Moto3

[Flamma]

Na época Tech 3 teve a oportunidade de ir logo para a KTM oficial substiuir o Zarco. Foi aí que entrou o Binder.

Recuaste muito no tempo...

Seja como for, não me parece ter sido por aí que a KTM, quase 3 anos depois (!!) decide a favor da dupla Binder/Miller.

Binder logo apareceria, tal o seu brilhantismo...

Classificar isto de "gestão danosa da carreira" então... parece-me no mínimo rebuscado.

 

[cccmonteiro]

Recusaste muito no tempo...

Seja como for, não me parece ter sido por aí que a KTM, quase 3 anos depois (!!) decide a favor da dupla Binder/Miller.

Binder logo apareceria, tal o seu brilhantismo...

Classificar isto de "gestão danosa da carreira" então... parece-me no mínimo rebuscado.

A minha perspetiva é que deixou entrar o Binder como 1º piloto e passou logo a ser o dispensável.

 

[Mr.Ribeiro 46]

Dinheiro não foi prioridade do Miguel na sua mais recente mudança de equipa, pelo que não me parece que vá ser questão vital num futuro próximo.

A moto da Honda é horrorosa... à data de hoje.

Tudo muda muito rápido em MotoGP.


Especialmente quando falamos do maior construtor de motas do mundo.

A Yamaha que o diga...

Não deixará de ser um risco grande, quem quer que seja que venha a ocupar a vaga na Honda, naturalmente.

Daí dizer que deve negociar bem o salário porque o mais provável é enterrar a carreira se for para a Honda.
O Marc Marquez veio a público dizer que não estão à procura só de décimas de segundo e nota-se. O Mir esbardalha-se quase todas as corridas a tentar ser competitivo naquilo e dificilmente a mota melhora quanto baste em 2 ou 3 épocas. A Ducati não se tornou dominadora dum ano para o outro, foi um trabalho a longo prazo. Idem para a Aprilia. A melhor hipótese do MO em termos de carreira é tentar ganhar o lugar ao Espargaró ou ao Viñales em 2025.

 

[Flamma]

Daí dizer que deve negociar bem o salário porque o mais provável é enterrar a carreira se for para a Honda.
O Marc Marquez veio a público dizer que não estão à procura só de décimas de segundo e nota-se. O Mir esbardalha-se quase todas as corridas a tentar ser competitivo naquilo e dificilmente a mota melhora quanto baste em 2 ou 3 épocas. A Ducati não se tornou dominadora dum ano para o outro, foi um trabalho a longo prazo. Idem para a Aprilia. A melhor hipótese do MO em termos de carreira é tentar ganhar o lugar ao Espargaró ou ao Viñales em 2025.

Não partilho a tua certeza... acho que em poucos anos a Honda pode voltar a revelar-se como uma das motos mais competitivas da competição.

Especialmente tratando-se de um gigante como é o construtor nipónico.

O Aleix deverá estar perto da reforma... a ver vamos.

 

[deco macau]

O Miguel tem que dar um murro a alguém para o respeitarem


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

 

[cccmonteiro]

 

[Paredes5]

E antes já tinha metido o Marini fora.

Li algures que o Wilco (manager da RFN) falou do Miguel como da "girl" em directo para o canal do MotoGP. É verdade??

 

[Mr.Ribeiro 46]

Depois da pé friagem do Bagnaia nas últimas corridas, chegou a pé friagem do Martin. De estar 3 segundos na frente a ceder a vitória e liderança do campeonato ao Bagnaia que fez uma bela corrida de recuperação acabando à frente do Viñales e do Quartararo.
No que toca ao Miguel Oliveira, mais uma corrida para esquecer.
Partiu bem, o ritmo não pareceu estar lá (do pouco que se viu parecia estar a ser um tampão na luta pelo 6º lugar) e ainda foi quase abalroado pelo Binder que devia no mínimo ter apanhado com uma dupla volta de penalização.

 

[cccmonteiro]

E antes já tinha metido o Marini fora.

Li algures que o Wilco (manager da RFN) falou do Miguel como da "girl" em directo para o canal do MotoGP. É verdade??

 

[Mr.Ribeiro 46]

Ao menos não disse que fez figas enquanto dizia isso e que se ouve bem na transmissão.
Já merece mérito.

 

[Flamma]

Depois da pé friagem do Bagnaia nas últimas corridas, chegou a pé friagem do Martin. De estar 3 segundos na frente a ceder a vitória e liderança do campeonato ao Bagnaia que fez uma bela corrida de recuperação acabando à frente do Viñales e do Quartararo.
No que toca ao Miguel Oliveira, mais uma corrida para esquecer.
Partiu bem, o ritmo não pareceu estar lá (do pouco que se viu parecia estar a ser um tampão na luta pelo 6º lugar) e ainda foi quase abalroado pelo Binder que devia no mínimo ter apanhado com uma dupla volta de penalização.

Estava mesmo a ser um tampão... má escolha de pneu traseiro (macio em vez de médio).

Algo que as 2 voltas apenas rodadas no warm-up da manhã (com a pista a temperatura muito semelhante à das condições de corrida), não deve ter, seguramente, ajudado... 🫠

Há algo de profundamente errado na equipa RNF no que toca à preparação e estratégia de corrida, porque já não é a 1a, nem a 2a vez que o warm-up é desaproveitado.

Aleix cometeu o mesmo erro na escolha do pneu, e foi perdendo rendimento de forma muito vincada durante a corrida...

‘Claramente a corrida não foi a melhor para nós’ – Miguel Oliveira

Read Also Ivo Lopes junta-se à PETRONAS MIE Racing Honda para o regresso ao WorldSBK no Estoril Coração partido de Bastianini: separação inesperada de engenheiro-chave Giribuola abala a temporada de MotoGP! Estrela do Moto3 David Muñoz sofre fratura chocante no fémur: cirurgia na Indonésia...

motorcyclesports.net

 

[Flamma]

‘Eu comecei a entrar em pânico’ – Brad Binder

No caso de Brad Binder, este esteve debaixo dos olhos da direção de corrida não uma, mas duas vezes, por ter colidido primeiro

motorcyclesports.net

Gosto bastante do Binder.

É dos pilotos mais entusiasmantes de ver correr em pista atualmente, mas por vezes exagera.

O "crime" não pode, em caso algum, compensar.

Qualquer dia alguém volta a magoar-se a sério... algo com que a FIM e a Dorna não parecem muito preocupados atendendo a estas "sançõezitas".

 

[Mr.Ribeiro 46]

Estava mesmo a ser um tampão... má escolha de pneu traseiro (macio em vez de médio).

Algo que as 2 voltas apenas rodadas no warm-up da manhã (com a pista a temperatura muito semelhante à das condições de corrida), não deve ter, seguramente, ajudado... 🫠

Há algo de profundamente errado na equipa RNF no que toca à preparação e estratégia de corrida, porque já não é a 1a, nem a 2a vez que o warm-up é desaproveitado.

Aleix cometeu o mesmo erro na escolha do pneu, e foi perdendo rendimento de forma muito vincada durante a corrida...

‘Claramente a corrida não foi a melhor para nós’ – Miguel Oliveira

Read Also Ivo Lopes junta-se à PETRONAS MIE Racing Honda para o regresso ao WorldSBK no Estoril Coração partido de Bastianini: separação inesperada de engenheiro-chave Giribuola abala a temporada de MotoGP! Estrela do Moto3 David Muñoz sofre fratura chocante no fémur: cirurgia na Indonésia...

motorcyclesports.net

Normal que tenham perdido rendimento, o próprio fabricante disse para não usarem o pneu macio na corrida.

MotoGP Indonesia: Michelin ‘strongly recommends’ not racing soft tyre

All riders in Saturday’s Mandalika MotoGP Sprint used the soft rear tyre but Michelin ‘strongly recommends’ switching to the medium or hard for today’s full length grand prix.

www.crash.net

 

[VarioR]

‘Eu comecei a entrar em pânico’ – Brad Binder

No caso de Brad Binder, este esteve debaixo dos olhos da direção de corrida não uma, mas duas vezes, por ter colidido primeiro

motorcyclesports.net

Gosto bastante do Binder.

É dos pilotos mais entusiasmantes de ver correr em pista atualmente, mas por vezes exagera.

O "crime" não pode, em caso algum, compensar.

Qualquer dia alguém volta a magoar-se a sério... algo com que a FIM e a Dorna não parecem muito preocupados atendendo a estas "sançõezitas".

Eu também gosto do Binder e não o acho "desonesto" como por exemplo um Marc marquez no entanto esteve infeliz este fim de semana

No sábado foi abalroado pelo Aleix e Domingo andou em versão kamikaze se bem que no caso do Marini não o censuro..

O Miguel também tem de ser mais rude dentro de pista, não é só por dar pontapés nas ventoinhas que o vão respeitar mais.

 

[Flamma]

Oliveira: “It's a privilege to be considered by a team like Honda

The Portuguese reflects on a challenging 2023 to date, and states his factory team ambitions whether that comes at Aprilia or Honda

www.motogp.com

 

[Flamma]

 

[Flamma]

 

[Jules Winnfield]

MO em modo descompressão, provavelmente é depois de diversas declarações deverá estar de saída da equipa. Ainda vai mantendo alguma áurea que lhe permite ser falado, mas os resultados e a regularidade dele começa a semear o descrédito com o seu discurso. Ultimamente já se nota mais humildade em contraponto com uma pseudo ambição no seu anterior discurso.

Que ele não está satisfeito é claro e isso começa a verificar-se nos resultados, esta época, nem qualificações, nem corridas! E tivemos o dobro das corridas para ele se mostrar. Não sei como a Aprillia lhe pode assegurar um lugar na equipa de fábrica perante a falta de resultados. MO perdeu o foco e criou ilusões demasiadas na sua cabeça.

Que tenha mais sorte e mais capacidade. Neste momento nem ‘rain man’ já é considerado!

 

[cccmonteiro]

O MO só precisa melhorar 8 lugares para entrar na Q2. Terceira sessão de treinos livres às 0:10 e Q1 às 0:50.

Sprint race às 5:10.

 

[onurB]

Péssima qualificação do Miguel.
Vai arrancar do 19º lugar, naquela que é, penso eu, a sua pior qualificação da época.